11月4日本报民生版家长信箱《小学生“晃悠”校门口》刊出后，收到众多家长的来信，纷纷对放学的孩子要不要接送、如何接送进行热烈讨论。同时，晨报与“上海热线”网站也就此展开网上调查，结果显示，60．53％的家长认为，哪怕是10分钟以内的距离，也要对上学的孩子进行接送。既然如此，如何接送孩子，晨报记者特选了两种沪上新兴的接送方案……

　　接送方案一 “巴士妈咪”：门对门接送

　　校车并不是件新鲜事，但专门为校车配备的Bus Mummy（“巴士妈咪”或随车保育员）却是个新鲜行当。

　　昨天在海富幼儿园，记者就见到了Bus Mummy陈荣英。

　　下午4时30分，幼儿园的最后一趟班车载着15名儿童回家。在发车前，陈荣英要做两件事：清点孩子人数，帮每个孩子系上保险带。这些孩子最小的才2岁，最大的也不到5岁。他们一上车就叽叽喳喳地忙着把今天的所见所闻向BusMummy汇报，“我剪纸剪了只小鸟”、“某某今天没带手绢”……车上一度热闹非凡。两年多的接送，陈荣英看着许多孩子从不会说话的宝宝一点点长大，她说，自己非常热爱这些孩子和这份工作。

　　由于幼儿园的儿童年纪较小，不懂得自我保护。“巴士妈咪”的配备从某种程度上预防了意外的发生，在整个行车过程中，她们将看护儿童，防止他们做出把头伸出窗外等危险动作。路途中，她们还将同孩子们一起唱歌聊天，使这段回家路也有声有色。万一孩子之间出现吵闹和争论，“巴士妈咪”又将扮演调解员的角色。

　　同时，“巴士妈咪”的陪同，实现了家校间门对门的接送。传统的校车，只能把孩子分批送到离家较近的地点，再让他们分别回家。而“巴士妈咪”的另一项任务，就是在校车到达小区后，手把手地将孩子送到家门口，交到他们的家庭保姆或家长手中。幼儿园为此还为每个乘校车的孩子制作了印有孩子照片的“接送卡”，家人或保姆只有凭卡才能接到孩子。

　　由BusMummy提供的DoorPicking－up（门对门接送）服务方便了工作忙碌的家长，但对于这些孩子需要乘校车的家庭来说，根据路途远近，他们每月也必须为此支付260元到400元左右的费用。

　　接送方案二 家政阿姨：陪我一起回家

　　随着接送上下学市场需求的不断扩大，更多的社会机构看到其中的商机，并主动承担起这项任务。洋泾帼苑家政服务中心负责人梁丽云介绍，浦东有近50个社区家政中心都为附近的居民提供这项服务，并且供不应求。她所在的帼苑家政服务中心每到开学前夕，每天都能接到十来个业主的电话，咨询家政中心能否提供接送孩子上下学的服务。目前，中心的500多位家政人员中，从事接送孩子上下学的就有100多名，并且这支队伍还在不断扩大。

　　40岁出头的周阿姨是浦东洋泾帼苑家政服务中心的家政服务员。每天下午4：20她都要准时到达福山路外国语小学，接家住桃林小区的小伟回家。从学校到小伟家有三四站路的距离，由于小伟的父母每天要5时以后才下班，周阿姨的自行车就成了每天接送小伟的交通工具。把小伟送到家门口，看着他用钥匙打开房门、走进房间，周阿姨的任务就算完成了。

　　和周阿姨一样，家政中心的王阿姨也每天负责接送三年级的玲玲上下学。不同的是，王阿姨是把玲玲送到自己家，看着她完成作业，并让她在自己家吃完晚饭。一般要到晚上7时多，玲玲的父母才会来接她回家。

　　相比之下，田秀蓉阿姨的接送工作就要轻松得多。她接送的孩子家住浦西，读书在浦东。每个月孩子的父母都给孩子一张打车卡，让孩子坐出租上下学。即便如此，父母还是雇请田阿姨陪同儿子坐出租。母亲李女士在接受电话采访时表示，这么做不是对孩子的娇惯，而是一种对孩子的督促，他们担心一旦无人监督，儿子下课会浪费时间。

　　据了解，家政员接送孩子上下学一般分为三种方式：独立接送服务，每天两次送孩子上下学，看着孩子用钥匙走进家门就可以离开，视路程远近每月费用一般200－300元；接送及做部分家务，把孩子从学校接回来后，帮着做一顿晚餐同时打扫房间，一般每月600元左右；孩子保姆，阿姨把孩子带回自己家，辅导孩子完成作业，并提供一餐晚饭，晚上7、8时，孩子由父母接回家，一般每月开销700到800元。

　　家长反馈：成立联合接送小组

　　一年前女儿上小学，为了接送女儿我常常是焦头烂额，因为我上下班的时间无法和女儿上下课时间保持一致。早上为了送女儿，我8点钟不到就到了单位，晚上为了接女儿，我5钟点不到就早退。

　　后来，我发现小区里的其他父母也有这样的困惑。我就在小区BBS上发了个帖子，号召孩子在同一所学校的家长成立接送小组，轮流接送。没想到响应者众多，不到一个星期，一个由5个家庭组成的接送小组就成立了。现在，我们这些家长轮流接送5个孩子上下学，虽然有时候不同年级的孩子下课时间也不尽相同，但负责接送的家长总会耐心等待，我感到接送的重担终于有人分担了。

　　家长梁先生

　　三年级就换三辆车

　　儿子小学三年级的时候，我们搬了家，他每天就自己换三辆车去上学。作为父母，我们开始也很不放心，在接送他一个星期后，儿子觉得我们太辛苦，主动提出要自己上学。我们很为他的懂事而感动，也给予他充分的信任。之后的两天，我和他父亲让他自己上学，但都采取了“暗中护航”行动，发现儿子能很顺利地到学校，在车上还主动让座给老人。现在他已经进入初中，小学的上下学路途一直都很顺利。我认为，父母不应该对孩子包得太牢，让孩子自己上下学能培养他们的独立意识。

　　家长王凯勤

　　堵车让我不放心

　　作为家长，我们清楚让孩子自己回家对培养独立意识非常重要。也知道农村孩子上学有时要走一个多小时的山路，我儿子和女儿小时候上学也从未接送过。但现在状况不同，让我怎能放心让孙子自己回家？

　　我孙子的学校离家只有5分钟，但要过一条大马路。学校所在的马路是有名的堵车路段，而上学及放学时间又正是交通高峰期。虽然学校门口有一人行横道线，但因车辆太多，不少人就只好与车“抢行”，险象环生。别说孩子，就连我这个奶奶也是提心吊胆。我每天4次（上下学及午饭）把孙子护在身边，左右换位置与车“抢行”，真怕会出事。

　　一位焦急的奶奶

　　可否借鉴他国经验

　　我在国外生活过，有一次由于忘记去接儿子（6岁），他自己走回了家，大概也是20分钟的路程，但我的担心程度只有一点点。在美国加州，学校出口的路上有明显的校区标志，车辆经过必须慢行，路口在上、放学时有专人值守，遇到有学生过马路时，会举起STOP（停）标志让车辆停下，而遇到有校车上下学生车辆也会停在路边，等待上下车完毕后方才通行。上海能否借鉴这方面的经验。

　　调查：90％家长要接送孩子

　　本报与上海热线联合开展的微型调查显示，90％以上的家长认为，孩子上下学必须接送。60．53％的家长认为，哪怕是步行十分钟且不用过马路的路程，也必须由大人陪同。

　　在接送年龄上，77．91％的家长接送孩子至小学结束；16．28％的家长接送孩子到初中；另外还有5．81％的家长坚持接送上高中的孩子上下学。

　　虽然父母亲自接送仍是主要方式，占54．17％，但越来越多的家庭开始选择把这项任务交由社会机构，调查显示，已经有近30％的家庭选择雇专人及由校车接送孩子。

　　64％的上海家庭每月用于接送孩子的开销在100元以上，有16％的家庭每月用于此的开销超过300元。（以上皆为截止到11月6日18：00的调查结果）

　　专家视线：接送工作社会化

　　复旦大学社会学系教授胡守钧认为，目前而言，社会化的分工能从某种程度上解决家长们的困惑。请家政人员接送孩子既解放了家长的时间，又保障了孩子上下学的安全，同时还为社会提供了不少就业机会，可谓一举三得。但这里还必须考虑三个情况。第一、收费必须规范合理；第二、需要接送的孩子年龄不宜过大，因为他们迟早要独立面对繁忙的交通，长此以往容易使孩子产生依赖心理；第三、要考虑到贫困家庭的孩子，现在有不少学校都开设了晚托班，就很好地解决了他们的接送问题。（来源：新闻晨报）