本报讯（记者吴卫群通讯员袁昭宇）徐汇区将花大力气再造一个比徐家汇更“高档”的世界级商贸中心，这就是未来的铁路南站周边地区。

　　记者昨天从徐汇区有关部门获悉，由英国阿特金斯担纲的南站周边地区规划呼之欲出，根据规划，南站东部地区将崛起一个交通便捷、人文环境高雅的中央商务区，交通枢纽将变为经济枢纽。

　　南站地区地处沪闵高架和沪杭高速的端口，出入上海十分方便，城区交通也相当发达，地铁、明珠线和未来的L1线围着它打转转。规划的设计者是在综合考虑了周边的徐家汇、未来的龙华滨江大道和徐汇区的整体区位优势后，站在“长三角的南站”这个高度，提出了这一规划构想。

　　专家预计，徐家汇城市副中心所产生的辐射效应和未来的龙华滨江大道所产生的区位效应，将使南站地区在短时间内强势启动。据了解，整个南站地区共有2.77平方公里，其中上海南站为0.6平方公里，在其余2.17平方公里的规划区域里，将突出商务、中介、金融、旅游、信息、媒体等现代服务业；规划尤其重视人文环境建设和生态建设，中央公园，林荫大道等一批生态项目，将使水和绿覆盖这个地区。

　　目前世界各国对车站建设有两种模式，一种模式是，车站就是车站，迎来送往，进得来、出得去就行。另一种模式是，将车站作为经济发展区域，通过高起点规划区域布局，把车站的人流、物流、资金流、信息流整合起来，使交通枢纽变为经济枢纽。

　　据了解，在国外10多家公司竞标中一举夺标的阿特金斯公司，曾经有泰晤士河开发规划、苏伊士经济特区开发规划、香港西铁荃湾开发规划等多个案例。