本报讯 （记者 张昱欣 刘昕璐）

　　今后的M8线虹口足球场站，将以一个综合交通枢纽地区全新形象亮相申城。在那里，地铁M8线（杨浦线）、明珠线一期、L2线三条贯通申城的轨道交通线可以在此实现零换乘。在一个站台内无需走太多的路，借助高速自动电梯就能将你直接送达。而与之相配套的大型停车位、TAXI扬招点等设施也一应俱全。

　　昨天，虹口区规划局、房地局等相关部门向本报记者描述了这一计划于2005年全面建成的地铁M8线虹口足球场站综合交通枢纽地区美好的前景。

　　这一综合交通枢纽工程主要是结合M8线的建设，通过综合开发，以加快实施并发挥虹口足球场站交通枢纽的作用。区规划局局长张所明告诉记者，这对解决轨道交通与公交、出租等换乘和配套问题，疏解地区交通压力，提升地区功能都是十分有益的。他举了一个例子，在枢纽建成后，以虹口、杨浦、宝山三区为主的市民将在这里中转，抵达上海的各个角落。预计每天的人流将达到60万。

　　据悉，这一工程的规划用地范围东至西江湾路、西到中山北一路、北起规划二路、南至花园路(包括花园路36弄及西江湾路264弄部分等），规划总用地约为5.95公顷。其中，花园路等4条马路将由原来20米的路宽分别拓展到32米至70米。地下人行地道、容纳500辆TAXI的扬招点，以及900个车位的大型停车场，将着力凸显交通枢纽功能带来的便捷性。另外，该工程为与上海建设国际化大都市相适应，还将在“综合”二字上做足文章，使得交通枢纽的功能向外延伸。据透露，政府将吸引社会资本，使交通枢纽还能展现出商业、商务、旅游等多重作用，使市民能够享受到各种服务。没有工厂的污染、没有住宅区的喧闹，在这里能体验到的只有便捷和舒适。

　　据M8线工程虹口指挥部副总指挥兼虹口区动拆迁工作领导小组负责人孙士杰介绍，整个M8线虹口足球场站综合交通枢纽工程，包括M8线足球场站点建设、虹口足球场站综合交通枢纽工程及花园路拓宽配套工程，已经市计委、规划、房地部门批准，并被列为市、区重点工程，计划在2005年前完工。该地区广大市民充分认识到M8线以及综合交通枢纽工程对今后上海发展的重大意义，正在积极配合有关部门做好前期拆迁工作。在实际操作中，有关人员在严格遵守相关法规的前提下，对有特殊困难的居民实施“有情操作”，尽全力帮助他们解决困难。工程指挥部也向公众做出承诺，将虚心接受社会监督，确保整个工程的顺利进行。