新华网北京11月8日电（记者徐壮志）中国载人航天工程分为火箭、飞船、航天员、空间应用、测控、发射场、着陆场7个大系统，每个系统又有10个左右的分系统和更多的子系统，系统间既相互独立又互相联系。

　　据统计，工程直接参加单位110多个，涉及单位多达3000余家。

　　“没有非常强的团结协作意识，这样一个庞大的工程根本无法运转。”谈起我国载人航天工程走过的10年历程，许多亲历者都说，载人航天这一空前伟大的工程，涉及到诸多科技领域和全国许多地区和部门。离开了团结合作、协同攻关，中华民族的千年飞天梦想就不可能一朝实现。

　　在发展载人航天事业中，中华民族的凝聚力空前迸发。从1992年9月中央正式批准载人航天工程立项之后，全国许多地区、部门，成千上万的科学技术人员、工程技术人员、后勤保障人员，汇成了浩浩荡荡的登天队伍。他们不计名利，团结协作，求真务实，大胆创新，突破了一系列关键技术，使我国科研能力实现了质的飞跃。从火箭研制的高标准到飞船设计的高起点，从独具特色的航天医学工程体系的建立到先进的航天测控网的形成……一系列新技术、新创造、新成果，无不是新一代航天人无间协作、无私奉献的智慧结晶。

　　“载人航天的核心是人，所有的系统、分系统、子系统，都要为航天员服务，所有的设备，都要协调一致，保证航天员的工作和生活。”载人航天工程总设计师王永志说，任何科研事业都要求协作，但在载人航天中，团结协作是作为一个最重要的要求之一被提出来的，任何人，任何单位，没有团结协作，无私奉献精神，就不配参加载人航天工程。

　　跨世纪工程凝聚着千百万人的心血，齿轮咬合般的全国大协作汇聚成了强大的力量：飞船、火箭的元器件，出自散落于祖国各地那一个个以数字编号为名字的工厂。有的工厂设备达不到载人航天标准，又没有改造费用，工人们就自己集资改造。西安的火箭发动机，天津的飞船太阳帆板，河南的电连接器……一声令下，前一天还在生产车间的元器件第二天已送至北京的总装车间……

　　在酒泉，有身处航天城却从未目睹过航天发射的“扒沙连”官兵，作为航天人的一分子，他们的工作是与风沙作战，保证这段容易为风沙侵袭的铁道的畅通……

　　从火箭起飞到返回舱回归，杨利伟一人的太空之行，牵动着千万人。那些遍布世界各地的测控站和漂泊在大洋上的航天测量人员，那些在陆地和海上应急救生区为万分之一的不测而作着万全准备的人们，作为个人，他们的名字、工作都鲜为人知。

　　正是一个个默默工作的航天人，一个个协作无间的单位、部门，筑起了中华民族飞向太空的辉煌。正像杨利伟所说的那样，他是被千万双手托上太空的。（完）（来源：新华网）