本报讯（记者谢季宏）本月15日起市运管局禁止出租车在17：00-19：00之间交接班，“板板费”调整成各大出租车公司的焦点。这几天不少出租车公司都在召开动员大会，定在本月10日先试行新的交接班制度，好有一个完善“板板费”测算过程。“板板费”是出租车驾驶员每天要交给承包车主的费用。在目前大多数出租车实行18：00-18：30期间交接班制度下，通行的价格是白班驾驶员缴200元，夜班缴120元。一旦交接班时间调整，则意味着“板板费”有变，承包车主担心钱要少收。因为每天两个班驾驶员一般是各工作12个小时，比如把交接班时间定在15：00，和现在的交接班制度相比，则意味着白班要少工作3个小时，自然营业额没有原来多，驾驶员就不愿意再执行200元标准。而夜班驾驶员是第二天早上3：00完成工作时间，照说每天18：00-18：30的业务高峰期有搞头，应该在120元基础上有所增加。可是凌晨1点到3点业务并不好，夜班驾驶员又认为这段时间是亏损，该把这部分扣除。无论在哪个新时段交班，都有重新测算“板板费”问题。到底该怎么测算公平，一些承包车主觉得很头痛：既不愿减少自己的收入，又不能打击驾驶员积极性。有业内人士建议，驾驶员们都是常开车的人，可以把每天旺季和淡季的业务量做个估算，然后凭分配的时间来计算“板板费”比较合理。不少出租车企业都表示，在本月10日先试行新的交接班制度，用5天的时间来完善“板板费”测算过程，这也是主城半数出租比运管局强制在15日调整交接班时间早出5天的主因。（来源：重庆商报）