在热闹的工博会1号展馆中，神舟五号返回舱和长征火箭不远处，不少展台都打出了“为航天工业作贡献”、“太空产品显威力”等招牌，形形色色的电路板、大大小小的微电机，还有特殊的塑料、钢材，都贴上了航天产品的标签。展台上的工作人员告诉记者，“我们的产品曾为神舟飞船、长征火箭作配套，如今已经用到了更多的领域。”

　　“他们确实没有说大话。”上海航天技术研究所科研四部副部长周旭东拿出一张长长的名单，上面记载着为上海航天局神五研制作配套的科研和生产单位，其中有上海钢研所、上海电缆研究所、上海无线电元件十五厂等等单位，一共有30多家。周旭东笑着说，这还仅仅是与上海航天局研制神五配套的企业，上海还有不少的企业产品与北京方面配套，或者用在长征火箭、通信卫星上。

　　上海航天局研究员刘宗映告诉记者，航天产品的要求通常很高，这对相关企业的技术提出新的要求。他说，要伴随火箭卫星飞天，起码得满足两个方面要求：一要适合高空环境的需要，比如说微重力、高辐射、高低温交变、真空状态等，光是高低温范围就在正负100度之外，要在这些情况下不受影响，无论是钢铁、塑料等材料或是电子设备都不容易；二要重量轻、可靠性强。如发动机，在地面上出了问题可以修，在天上可就不行了，因而要保证百分之百可靠。因而，不少单位每为航天作一次配套，总需要攻克一系列的技术难关，也为自己积累了技术力量，提供了产品研发的新方向。

　　展柜摆在神五返回舱后面的上海金陵雷戈勃劳伊特电机公司工作人员告诉说，他们的微电机曾用在火箭、飞船等上，以控制变轨时的角度。航天上的微电机要求比较特殊，不同的火箭、导弹上常常需要特定功率的微电机，而且批量很少，这使他们能开发的品种不断增多。目前，该公司的微电机功率可以实现从几瓦到3000瓦不等，而且可靠性大大提高，市场竞争的底气就更足了。

　　漂亮的宝钢展台下，也不乏“上过天”的产品。长征2号F型运载火箭中的发动机整体涡轮转子材料采用的就是五钢的4169高温合金，工作人员告诉说，在高温合金的研制过程中，他们运用真空感应炉电渣重熔工艺解决了冶炼问题，还解决了高温拉伸低塑性的问题，这些新工艺都在航天产品研制中逐步成熟，并得到推广。五钢有关人士回忆说，1959年，五钢研制首批航空用合金棒材，1961年研制用于火箭、导弹的高温材料，这么多年下来，五钢给火箭、卫星、飞船贡献了无数种不同的合金，也攻克了一个个技术难关。而正是这样，五钢和钢研所目前已经成为国内特种钢制造中心的核心力量。本报记者丁波