记者从市运输管理处获悉，今年以来，我市已经淘汰了吴中、相城方向的203辆中巴车，新增前往城乡结合处的5条公交线路，据预测，2003年全年，我市将为城乡公交一体化投入7000万元，其中1000万为中巴车收购费用，6000万是新投入公交车的费用。

　　我市于2003年初启动了大市范围内的中巴车淘汰工作，对市区范围内的园区、高新区、吴中、相城较远的村镇实行中巴车公交化改造，用报废或出售到外省市的方式，总共将淘汰292辆中巴车。已经完成了八条线路的公交化工作，其中58、91、82、83、80路都是新辟的公交线。到年底之前，还将淘汰胜浦、车坊、东山方向的89辆中巴车，更新为金龙、宇通、牡丹等豪华公交车，其中东山方向增配34辆空调车，车坊18辆、胜浦19辆。

　　目前，苏州市区与昆太苏虞张之间的客运有一半是挂靠经营的中巴车，市运输管理处说，明年的工作重点就是将这233辆中巴车进行淘汰，重新投入新车型，并且实行像“快客”那样的公车公营，届时将明显提高苏州市民与五县市之间来往的客运班车服务水平，乘客乘车会更加舒适。而全市的中巴车会渐渐退出我市的客运历史。（张云霞）(苏州日报)