新华网南宁11月11日电(蒋桂斌、唐滨)小叶前不久与朋友把3辆自行车停在桂林市中山中路百纺商城门口，没想逛完商场出来，3辆自行车都不翼而飞。附近群众告诉说，他们乱停乱放自行车，被城管拉走了。他说：“拉走车也不告诉一声，我们以为被偷走了呢!”

　　记者从桂林市城管部门了解到，两年来，因在中山路乱停乱放而被他们暂扣的自行车有几千辆，只有30％被群众领走，还有约1000辆无人认领。

　　桂林市中山路是贯穿桂林南北最主要的交通干线。2001年，有关方面成立中山路置业建设管理有限责任公司，下设中山路城管大队。当年，市政府发文，规定在中山中路沿街正面人行道上不准停放自行车。同时，管理单位在中山中路沿途支线、小巷设立自行车临时停车点。

　　一名城管人员说，对于违规停放、车主又不在现场的车辆，只好拉回仓库暂扣。3个月内车主可凭身份证、自行车证或发票的复印件前来领取，并接受罚款。3个月后仍没报失或领车的，则将车交由非机动车管理所处理。

　　城管暂扣的自行车存放在桂林标准件厂仓库里。记者看到这里约100辆自行车露天摆放着。一些自行车失主一边找车，一边抱怨城管拉走车不通知。管理员告诉记者，领车要交20元罚款，另收每天每辆5毛钱的保管费。

　　近年来，桂林市公安局110指挥中心经常接到群众在大街上丢失自行车的报案，很多群众竟然还不知道在中山路乱停自行车可能被城管暂扣的事。

　　广西行政学院教授邹伟认为，首先，中山路置业建设管理有限责任公司无权下设城管大队；其次，城管这种拉车不告知车主的执法行为是不文明的，对群众利益不负责。他认为，可在显眼处多设一些禁停牌，暂扣的违规车可以通过多种方式告知车主，比如让附近群众告知，或在地上用粉笔简单写上暂扣理由、联系电话，或定期在新闻媒体上告知、教育等。（完）（本文配有照片）（来源：新华网）