宁杭高速，我国高速建设的杰作(组图)

http://www.sina.com.cn 2003年11月11日17:16 扬子晚报

梁保华省长视察宁杭高速公路东庐山服务区。　　今年9月29日胜利建成通车的宁杭高速公路一期工程，是一条与国际接轨的高速公路，代表了今后我国高速公路建设发展的方向。宁杭公路究竟“新”在哪里？

　　新理念——“金链”串起“珍珠”

　　根据省委、省政府的要求，早在工程建设前省交通厅党组就明确提出，要将宁杭高速公路建设成一条在全省乃至全国具有先导示范作用的生态、环保、景观、旅游高速公路，实现高速公路与人文景观、自然景观的和谐统一。

　　新理念催生了实践的新突破。在建设中，省长梁保华、常务副省长蒋定之等领导多次视察工地，亲临指导。

　　省交通厅厅长章俊元号召公路建设者要以宁杭高速公路为突破口，通过展现江苏新世纪交通现代化风采的生态路、环保路、景观路、旅游路，再塑江苏高速公路新形象，推动全省高速公路建设水平再上新台阶。

　　全面负责宁杭高速公路建设指挥的江苏省交通厅副厅长钱国超说：“作为全省第一条新概念高速公路，宁杭高速公路将建成具有一流内在质量、一流外观质量、一流沿线设施、一流环境景观、一流档案资料的高速公路，使整个工程成为精雕细琢的艺术品”。

　　为突破高速公路传统的设计思路和建设理念，省交通厅专门委托国际知名的英国伟信公司参与咨询设计。一份《宁杭高速公路生态、环保、景观、旅游概念设计初步报告》很快呈送到钱国超副厅长的办公桌上。《报告》创造性地提出一个引人注目的“珠链设计理念”。它将一条公路比作一条金链，将沿线的一系列景观、建筑物比作串联在金链上的粒粒珍珠，求证了路与景观的依赖关系。

　　新技术——石头上开鲜花

　　宁杭高速是一条顺应自然、融入自然，定位于“美”的新型高速公路，它穿山越水，因地造势，路随景出，景由路生，在高度的和谐流畅中表现了时代化、国际化、人文化的新特色。坐车行使在这条路上，你能充分领略到生态之美、景观之美的视觉冲击力。

　　本着“不见一片黄土，不见一块裸露岩石”的思想，设计者特别采用了客土喷播及轮胎培土等国内外先进技术，为路的边坡及被炸开的东庐山达80余米高的裸露岩石披上了“绿衣裳”，还开出了美丽的鲜花；在服务区与路之间种植了特大型银杏、梧桐、紫薇、淡竹、水竹、香樟及棕榈等树龄不一的树种，以灰青色文化石为主色调的服务区建筑掩映其中。

　　为解决难题，建设单位果断决定，大胆引进国内外的新技术、新工艺、新材料，变传统的工程防护为生态防护，不折不扣地保证生态、环保、景观、旅游路的要求全面实现。客土喷播、轮胎固土、绿生BAG和草棍客土喷播四种新型的岩石边坡固土绿化方法在宁杭高速公路一期工程中得到了很好的应用。

　　宁杭高速公路在岩石风化较为严重的路段，采用从韩国引进的草棍客土喷播技术并进行了改进创新，将稻草缠绕毛竹竿成草棍，经稀泥浸泡、固定并喷上营养土，在喷播并栽植红、黄美人蕉，扶芳藤等多种植物的方法。

　　在道路的填方段，他们大胆引用新工艺、新技术，将高速公路传统的梯形浆砌边沟改成了冲压弧形边沟，使路基边沟兼顾了“内强”、“外美”的双重要求。标线大面积采用振荡标线，该类型标线不仅提高了标线在夜间、雨天的视认性，同时也可以提醒司机注意安全、防止越线，提高了行使的安全性，防护栏在防腐处理上采取了新型的纳米防腐材料等。

　　新亮点——人文美景点缀其中

　　在今年的江苏省高速公路质量工作会议上，交通厅厅长章俊元指出，工程质量始于工作质量终于成品质量。省高速公路建设指挥部明确要求宁杭高速公路要确保单位工程和分部工程质量优良率达到97%以上，消除高速公路质量通病，杜绝重大质量和事故隐患，工程争创“鲁班奖”，并明确提出必须确保通车5年内桥头不出现明显“跳车”现象，路面8年内不需要大的维修。

　　建设第一条“生态、环保、景观、旅游”路，是一次工程建设理念的重大突破，同时也是对工程建设质量的一场严峻考验，在这条新型高速公路上，留下了许多以工程为家、对质量精益求精的动人故事……

　　作为我国公路建设史上第一条以“生态、环保、景观、旅游”理念为基础的现代高速公路，它的诞生，开启了江苏高速公路建设的新时代。

　　宁杭高速公路一期工程是一串闪亮的“珠链”，也是一条跳动、缀满五彩音符的“五线谱”，奏响的是时代的乐章，体现的是江苏交通人与时俱进的人文精神。