本报实习生吕俊

　　视点导读

　　据称是我国第一家打出“有偿招领”招牌的江苏徐州“诚信失物招领公司”开业至今已满百日，这家公司的出现一度引起了社会各界不大不小的震动。在此之后，深圳、河南等地也陆续开出“有偿失物招领公司”。“拾金不昧”是中华民族千百年的优良传统，“有偿失物招领公司”的“横空出世”会对人们的传统道德观念产生怎样的冲击呢？一场关于“失物招领该不该收费”的议论悄然拉开了帷幕。

　　有偿失物招领是否该击破传统道德的底线？此类有偿服务在法律上是否站得住脚？“有偿失物招领公司”该不该得到推广？就这些读者关心的问题，笔者展开了调查。

　　招领失物如何收费

　　“嘟……嘟……嘟”，为了联系上徐州“诚信失物招领公司”的老板李茜，笔者打了一整天该公司的服务热线电话，听到的一直是忙音。难道这家公司的业务真的如此繁忙？一天傍晚，笔者终于拨通那条热线，“喂，我是李茜！”一个清脆响亮的声音传了过来。

　　在交谈中，李茜道出了她开办有偿失物招领业务的原因。从部队复员后一直待在家里等分配工作的李茜，萌生了自己创业的念头。她面临的却是要钱钱没有、要经验经验没有的窘境，找一个合适的项目成了大问题。后来，喜欢上网的她在网上偶然看到外国有失物招领这个行当，而且在国外已经发展得非常正规，就想到自己也办一个失物招领公司。

　　说到读者最关心的如何收费问题，李茜介绍了“诚信公司”服务费用和酬金支付的规定：(1)收到失物，按失主应付服务费的10%预付拾主；(2)找到失主后，将失主应付服务费的40%再付拾主；(3)限期30天，仍无失主消息，公司将通知拾主，将失物退还拾主，并收回预付金，但仍需要给拾主留下2元电话费；若拾主拒收失物，失物将由公司自行处理。笔者还了解到，诚信公司收取一张身份证的酬金为20元，按照规定，他们要付给拾主50%的酬劳，也就是10元。而驾照这类的证件，收取的酬金为100元。

　　是否违背传统道德

　　公司一开张，面临最多的质疑就是许多人认为“有偿招领”有违中华民族“拾金不昧”的传统道德。

　　“我工作的目的还是为人民服务嘛！”李茜面对这个问题很坦然。她觉得就自己公司而言，失主找到了失物，自己获得劳动报酬，这是一种双赢。同时，她觉得对拾到者来说，收取报酬也是正大光明的事。李茜说：“我认为失主拿出酬劳也是对拾到者行为的尊重。”

　　对于这个问题，经常面对大量被遗失钱物的出租车司机们也许更有发言权。上海强生出租车失物招领热线的负责人顾其梁认为，出租车司机交还失物大多是出于道德、良心，应该说并不会怎么考虑报酬问题。大众出租车公司的司机张学建也表示，出租车司机交还失物是出于“助人为乐”，至于报酬是并不计较。

　　上海大学文学院社会学系顾骏教授比较赞成李茜的说法。他认为，现在一谈到“有偿招领”，就把它同道德规范相对立的做法有点不近人情。顾教授“咬文嚼字”地说，“拾金不昧”是指捡到东西不据为己有，所以拾到者明明白白收取报酬与拾金不昧并不冲突。他表示失主给报酬很正常，是对拾到者良好行为的肯定、鼓励，大家接受之后可以促进道德建设进入良性循环。

　　复旦大学社会学系高丽建副教授对“有偿招领”表示了自己的忧虑：“从经济学的角度看，‘失物招领’公司的出现也许是合理的，但如果什么事都可以用金钱来量化的话，这无疑会导致我们整个社会精神世界的失落，也会使一些高尚的行为庸俗化。”高教授认为从公共道德的角度讲，人们更要提倡“拾金不昧”。

　　“有偿招领”是否合法

　　另一个质疑是“有偿招领”是否合法。

　　对于这个疑问，李茜解释说，她开业前经过法律咨询，专家表示在中国的法律里并没有禁止收取报酬的规定。关于公司收取服务费的标准，也是参考《物权法(草案)》上的数额来制定的。

　　那么我国法律是否认可“有偿招领”呢？笔者咨询了傅玄杰律师事务所的朱慧律师。朱律师找出了相关的法律条文——“《民法通则》第七十九条：拾得遗失物、漂流物或者失散的饲养动物，应当归还失主，因此而支出的费用由失主偿还……第九十三条：没有法定的或者约定的义务，为避免他人利益受损失进行管理或者服务的，有权要求受益人偿付由此而支付的必要费用。”朱律师补充说：“我国的法理是法律没有禁止的行为就是合法的，所以拾到者是可以向失主要求支付报酬的。”

　　这样看来，“有偿失物招领公司”的出现还是有一定的法律依据的。不过，由于《物权法(草案)》建议稿关于“拾得者有权要求受领人支付一定的报酬”的规定仍在讨论中，目前所有的“有偿失物招领公司”都是“摸着石头过河”，并无适用法律的支持。

　　“新业务”该否遍地开花

　　既然在法理上“有偿招领”可行，那么这个新业务是不是应该推广呢？公众对此的接受程度又如何呢？

　　谈到怎样看公司业务前景时，李茜很乐观：“我觉得这段时间，社会上对我们公司理解多了，特别是出租车司机开始愿意把失物交到我们这里。说到最欣慰的事就是，这3个多月来，还没遇到一个失主说这东西是我的，我要拿走而不肯支付服务费的。有这样好的开头，我相信今后的路子会越走越顺。”

　　顾骏教授则表示，在现在法律尚在逐步完善到位的情况下，“有偿失物招领公司”要谋求健康地发展就应该经营“信息”而不是“实物”。他说：“‘有偿失物招领公司’可以效仿房屋中介公司的运作模式，充当‘拾主’和‘失主’间的中介，告诉失主在哪能找到自己的东西，这样就可以避免不必要的麻烦；同时失主也可以按自己的需求选择是否要接受服务”。

　　更多的专家和市民指出，“有偿招领公司”之所以会出现，主要是因为失主和失物间缺少了一条沟通的渠道，如果有关的职能部门能再加强这方面的工作——架起一座失主和失物间的信息桥梁——无论收不收费都将是失主们的福音。一些市民在接受采访时说，我们不反对给拾主适当的酬劳以奖掖其正当劳动，但我们必须清醒地认识到，精神境界的缺失比钱物的遗失将更是人们的遗憾。

　　相关链接

　　外国出租车司机对遗失物品的处理办法

　　日本：按规定，凡是乘客遗失的大宗钱币，司机拾到归还可得到5%至20%的酬金。

　　美国：捡到钱物是否归还由司机自行决定。不过一些州提倡返还，规定返还时间从1个月至12个月不等，如果在规定时间内无人认领即归司机所有。

　　法国：失物若一年内无人认领可归出租车司机所有。

　　荷兰：失主认领钱物时必须送司机一束国花郁金香，以表谢意。多数失主还给司机适当报酬。贵重物品两年内无人认领归司机。

　　奥地利：司机捡到物品后，上交车辆管理部门登记。

　　摩纳哥：当地媒体刊登失物招领启事，失主认领时需交给司机20%的酬金并且担负广告费；若半年后无人认领，归司机。

　　澳大利亚、新西兰：依据法律，司机捡到钱物后应还给失主，失主认领时给司机最低10%的报酬。