令申多次招呼打过超高建筑就是不拆！

　　广州新机场首次校验飞行预计可在本月20日完成。尽管受到轻雾、云层低、能见度差等诸多因素的影响，进程有所放慢，但目前周边的四个导航台已经日臻完美，针对场内的四套八台仪表着陆系统的校飞也已开始。同时，由于机场周边违规障碍物的存在，仪表着陆系统校验中的飞行程序校定环节不得不推迟进行。

　　据悉，由于天气原因，此次校飞首先进行的是源潭、从化、钟岭、炭布四大外场导航台的校飞工作。民航有关部门告诉记者，在校飞外台时，校飞飞机以导航台为圆心，以20海里为半径，从不同方向做逆时针圆周飞行。其中从化导航台飞行时间最长、航线最多，需从九个不同方向飞越该台上空；最为复杂的是钟岭导航台，为了避免与深圳宝安机场起飞的飞机发生冲突，在空管部门的多次协调下，该台校飞才得以顺利完成。

　　但是，因为新机场周边超高障碍物的存在，此次飞行程序的校飞预计将被放弃。早在三个月前，民航有关部门就向新机场所在地的规划、城管部门提出拆除新机场附近障碍物的要求。上月中旬，广州市政府也三令五申要求拆除，但时至今日，超高建筑依然存在。民航有关部门表示，考虑到飞行安全，依照无障碍物存在而制定的仪表飞行程序将不得不推至明年进行。（记者彭卫、通讯员杭信）（来源：金羊网-羊城晚报）