亚洲规模最大的火车站选址在此，投资约41亿元

　　新快报讯（记者　夏畅　宁彪　实习生　丁淑莹）石壁，这个平静而安宁的小村庄，伴随着广州新火车站选址的最后确定，它开始变得家喻户晓。昨日，记者从有关部门获悉，投资约在41亿元的亚洲最大最现代化的火车站将选址在番禺钟村镇石壁村。

　　市区发展空间已非常有限

　　据了解，按照铁道部到2020年要实现跨越式发展的规划，将把北京、上海、武汉、广州建成全国四大客运中心。而目前广州火车站存在四大不足：列车接发能力不够；旅客候车室面积严重不足；客流进出站能力不够；广场疏散能力有限。

　　按照广铁集团的原计划，本打算投资9.3亿元于今年6月起对广州火车站进行全面改造，除了增加候车大楼面积，还要拓展站台数量。但考虑到广州市区发展空间已非常有限，即使对火车站实施改造也无法满足多年以后客流增长的需求，因此，决定投巨资另外打造一座全新的现代化火车站。由于种种原因，铁道部的方案已基本搁置，代之将在广州建设一座全新的最现代化的火车站。新火车站预计总投资为41亿元。

　　选址确定的五大原则

　　据介绍，专家组除了听取了广州铁路枢纽总图规划研究的汇报，还对石壁、大石、市桥、海珠区沥蟯4个新火车站初选站址进行了实地察看。专家认为，现在的广州站地理位置重要，又深入人心，不可能一开始新站就完全取代旧站，届时广州很可能出现广州站、广州东站、花都北站和番禺石壁站4个火车站同时运营的场面。最后新站落户石壁主要是因为这里较好地满足了选址确定的五大原则：以人为本，最大限度地满足旅客出行的方便；有利于广州地区、珠江三角洲区域的经济发展；满足铁路新客站与市政配套设施用地要求并有发展空间；经济技术可行；与城市规划发展相协调，充分体现广州“东进、西联、南拓、北优”的新总体发展战略规划。按照估算，在石壁要建设一个新站投资将在41亿元左右，而如果在市桥镇建设一个同样规模的站则要51亿元以上。选址石壁经济实惠。

　　石壁人“乐”开花

　　昨日，记者驱车前往位于番禺钟村镇的石壁村，它位于番禺大石镇西南方。这是一个平静而安宁的村庄，距105国道只有4.6公里，离广州芳村、顺德陈村和南海平洲的直线距离均差不多，交通十分方便。

　　据介绍，早在两年前，番禺区的规划即在此预留了公路、铁路发展的位置，如今这里是一个巨大的苗圃，到时候铁路动工可以将其完全拆除。尽管包括钟村镇、石壁村委会方面还没有收到任何从相关部门传来的要建火车站的确切信息，但该镇从上到下仍对新火车站的落户表示极大关心。钟村镇镇政府办公室黄主任称，火车站建在这里，为钟村带来的发展机会将是不可限量的。地铁3号线将经过大石，离石壁村已很近，根据规划地铁的2号线及未来7号线都可以直接到达这里，其方便程度大大提高。而即将动工的广州至珠海间的城际铁路也将连接进来。陆路方面，除了原来有的谢石大道，已经规划的广州西部快速干线也将经过这里。如此一来，轻轨、地铁、陆路交通都能连接起来，方便乘客转乘。

　　此外，地处钟村的三大楼盘———祈福、南奥和锦绣香江同样面临空前的销售旺势。

　　四大方案优劣点评

　　钟村石壁（番禺钟村镇）

　　优势：目前这里在规划上没有任何大项目，地势平坦，可以兼顾广州城区及珠三角等地。未来2号线及7号线都可到达这里。此外，即将动工的广州至珠海间的城际铁路也将接进来。陆路方面，这里原来就有谢石大道，而且已经规划的广州西部快速干线也将经过这里。这样一来，轻轨、地铁、陆路交通都能连接起来，加上这里有很大的用地面积，可以建巨大的火车车库。

　　劣势：暂无

　　市桥（番禺市桥镇以西约2至3公里）

　　优势：位于番禺区中心位置，交通便利。公路、水路及未来的地铁3号线都直达此地。

　　劣势：该地北有野生动物园，南有珠江的分叉河，致使南北长度不够，发展空间不足，而且离广州市区较远，600万市民出行不太方便。

　　大石（番禺大石镇）

　　优势：城市交通状况良好，华南快速干线、洛溪大桥等直达这里，地铁三号线也经过这里。省轻轨指挥部还表示轻轨可接驳到这里，也可以较好地辐射到珠三角地区。相对于广州市区与番禺各镇区此地属于中间地段，四通八达。

　　劣势：周围的楼盘太多，今后的建设用地安排有困难。

　　海珠沥（海珠区的南面）

　　优势：该方案考虑到沥蟯在地铁方面最为发达，既是地铁三号线的站点，同时也是广佛地铁的广州起点站。而且这里还将建设一个广州大型客运码头，还有环城高速经过，交通最为发达。

　　劣势：沥蟯所在的地方是一个岛，地方小，铁路建设不好开展，而投资也将很大。

　　（夏畅）（晓航／编制）