吴静芳

　　世界商业巨头所推崇的全球营销的经营模式，目前正在被我国的民营企业所采用。

　　“外企”力帆国内产香烟

　　在不久前闭幕的广交会上，以经营摩托车和足球俱乐部闻名的力帆集团总裁却以外商的身份到会，而且寻找的合作伙伴竟是国内烟草加工企业。力帆此举不仅预示着中国香烟很可能由于民营企业的涉足而发生重大变革，更重要的是，我国的民营企业开始从全球的角度来整合自身的资源，以获得更高的赢利点。

　　据了解，力帆已在英国注册了力帆烟草公司，其法人则是力帆集团多年的摩托车经销商。因此，力帆也就拥有了境外香烟企业的绿卡。按照《国家烟草专场条例》，民营企业不具备在国内涉足香烟生产、运输、销售的资格，但力帆此次避开了国内有关政策的限制，以外企的身份绕道回国。

　　国内OEM国外高利润

　　力帆集团企划部陈岩涛在接受记者采访时表示，凭借境外注册的商标和公司，力帆烟草公司可以给国内烟草加工企业下订单委托加工，再通过有烟草进出口经营权的外贸企业出口海外市场。她向记者透露，目前力帆已经选定黔江卷烟厂为其合作伙伴，以OEM的方式为其生产香烟。

　　据介绍，中国烟物美价廉，在国际市场有一定的竞争力，尤其在第三世界国家颇受欢迎。因此，力帆香烟的主要市场是那些关税水平不高、市场竞争较小的第三世界国家。力帆集团有关人士表示，一包香烟在重庆的加工成本仅1元多人民币，但出口到中东市场后每包至少卖到10元人民币，扣除关税等费用，净利润至少在4元人民币以上。如果能出口到消费力强的地区，如美国洛杉矶等，其利润则会更高，每包香烟可以卖到3美元。

　　民企触“禁区”营销新方式

　　对于一向被视为“禁区”的国内烟草行业而言，力帆此举犹如一枚深水炸弹。本市烟草行业有关人士对此向记者表示，力帆的操作模式值得国内企业尝试。由于国家目前对全国不同等级的烟厂仍实行等额配置，实际上许多烟厂有很大的产能闲置，因此在政策允许的情况下，充分利用好产能资源，能为企业增加一定的收入。据记者了解，与力帆合作的黔江卷烟厂，今年的生产配额只有30万箱，而其实际生产能力要远远高于这个数字。

　　据国家烟草专卖局有关文件的数据显示，2000年我国卷烟出口仅占世界卷烟出口总量的1.8%，烟叶出口仅占世界出口总量的3.5%。这组数字表明，中国烟草重内销而不重外销。

　　南开大学国际商学院张永强教授在接受记者采访时表示，从经营模式上讲，力帆采取的是全球营销的经营方式，是全球供应链得到整合的表现形式。首先，力帆避开国内对烟草行业的各种“限制”，绕道获得“绿卡”；然后利用国内生产成本低的特点，实现OEM生产；最后再寻找高利润的国家作为销售终端。他介绍，目前美国各大知名企业都在采取这种全球营销的经营模式，特别是家电、汽车行业较多。在原材料价格最低的国家采购，在劳动力成本最低的国家生产，在利润最高的国家销售，从全球的角度实现供应与消费的有效结合。新报记者吴静芳