“公交车文化”素来是一座城市整体水平和市民综合素质的重要体现。11月4日起，西安公交“教育专线”率先将500把“诚信伞”投放到32辆营运车上，免费给雨天没带伞的乘客提供方便。这项便民措施的背后，一个不容忽视的问题进入我们视线内。某种程度上讲，对“诚信伞”的接受度和及时归还的自觉性，考量着我们每一个人的诚信水平。本期特邀相关人士，就诚信意识展开对话。

　　“诚信伞”考量市民诚信

　　主持人：一段时间以来，公交车发放“诚信伞”依然成为市民最为热衷的议论话题。事实上，这项便民措施是否能够长久坚持，更大程度上由借伞归还率所决定，这也是当前更多人关注还伞率的初衷。那么，从一把看似很小的“诚信伞”中能否测试出市民素质的高低？

　　卞院昌：当初考虑选择在公交教育专线上实施这项便民服务，有着一定背景。教育专线沿途连接19所高等院校以及多个科研单位。乘客中60％为高校师生，60％为常乘客。运行一年多的实践表明，乘客们都具有很高的文化素养和较高的综合素质。有了这样的基础，准备一些伞借给乘客急用是理所当然的，没有理由怀疑乘客借了伞之后会不归还。

　　卢华：连续近一周的采访中，我和同事薛昆感受颇深，耳闻目睹的事情让人为之一震，感觉西安人确实是一天天在变。西安交大一位79岁的老人看到报道后，亲自冒雨来到教育专线调度站，将自己写的一份感谢信交到司乘人员手中。他在信中热情洋溢地说道，下雨天借伞，这件事很新鲜，教育专线方便乘客可以说是周到到家了。

　　卞院昌：坦白地说，活动开展当天，借出的13把伞中，只有一名乘客归还，当时公司上下也是捏了一把汗，几天来的事实证明，更多市民是理解并且支持我们的。事实上，教育专线免费借伞的初衷就是为了更好地为乘客服务，对于每一个借伞者，司乘人员所做的仅仅是在乘客借伞时叮嘱一声及时归还，对于不归还者，司乘人员没有任何处罚措施，所以市民还不还伞，全靠自身的素质和自觉性。作为一项承诺，西安市公交总公司多种经营管理处所属的教育专线等6条公交线路168台车，一定会把这个活动坚持下去，不会让乘客失望。

　　卢华：现实中，对这一现象的争论始终没有中断过，多数乘客在采访中用感动来形容他们的态度，这从一位女乘客怀抱孩子专程赶到调度站还伞的细节上，不难看出。但是也有市民认为，教育专线的做法本身确实是件好事，但是“不符合目前国情”，将这种诚信服务开展下去完全要靠自觉，这在道德上叫慎独，就是说在单独的情况下个体的表现，在他们看来，依这种道德范畴的最高境界来要求市民，显然不符合实际，最后的结果很可能会与公交人员的初衷相去甚远。比如以前西安搞过无人售报，结果许多人拿了报纸不投钱，无人售报最终以失败告终。

　　诚信的社会性

　　主持人：从此报道中不难看出，虽然大多市民对公交教育专线推出“诚信伞”这一种做法给予肯定，但是也有不少人认为，在现有境况下开展此种做法还属尚早，至少时机不很成熟，那么，和“诚信伞”有着密切关联的诚信真的离现实社会很远吗？

　　林杉：客观上讲，教育专线所推行的“诚信伞”，在便利市民的同时，也将一个实实在在的概念——诚信推到每一个人的面前。《离开雷锋的日子》电影里，乔安山救了被车撞倒的老头，被老头的儿子媳妇当做肇事者要求承担责任，连老头也因医药费问题装糊涂；在乔安山泪往肚里流、苦向班长诉的时候，另一个开车人证明了他的无辜，从而使真正的肇事者浮出水面。这就是现实中的诚信。诚实守信自古被国人视若珍宝，“一言为重百金轻”、“人而无信，不知其可也”。意思都是说诚信的重要。如今，“诚信”更是成为市场经济必要的运行规则和全社会共同呼吁的理念。

　　崔绍虎：在商言商。诚然，诚信社会当然应该是人人都讲诚信，但就时下社会的诚信环境尤其是商业的诚信环境，要使我们首先要“敢于相信人”确实有点难。这里有两组数字也许可以帮我们了解一下时下商业的诚信环境的现状：有报道称，我国最负盛名的高科技园区中关村，商业欺诈的报案已经排到了3000多号；发达国家商业贸易的90％系采用信用方式进行，我国交易的80％却要靠现金。在这样的商业诚信环境下，我们“敢于相信”他们不会再次演绎农夫和蛇的故事吗？

　　话又说回来，把诚信缺失的责任全归咎于个体也有失公允。试想如果个体的诚信得不到立法的确认、得不到法律的救济和支持、得不到行政管理的认可和保护，作为一个个体又为何要秉承于诚信？引申说，如果个体杀人越货，买通司法机关就可以逃脱法律的制裁；如果个人制造假冒伪劣产品，买通有关部门就可以受到他们的庇护，以很少的代价可以博取更大的利益，这种稳赚不赔的交易又为什么要放弃呢？因而，诚信首先应该是社会性的，让守信者因守信而获得回报，让失信者因失信而遭受损失。要做到这一点，诚信的道德教育固然重要，但是环境和制度上的建设更有意义，只有制度上的保障才是可靠的、长远的。

　　林杉：诚信是近几年提得最多的话题。政府也罢、企业也罢，都已经逐渐认识到诚信的重要：政府没有诚信就会失去群众的信赖，企业没有诚信就会在发展的道路上止步不前。如果将社会看做一个生活的舞台，那么每个社会成员都在其中扮演着特定的角色，且任何一种社会角色总是与一整套的权利义务规范和一系列的行为模式相联系。当人们知道某人处在某种社会地位上时，便预先期望他具备一套与此地位相一致的行为模式，这就形成了角色的社会期待。随着我国社会转型的加剧，社会生活中无信无义的事件屡屡发生，诚信作为社会问题被凸显出来。形形色色的失信行为与社会成员的角色失当、违背相应的社会期望有很大关系。

　　呼唤与诚信同行

　　主持人：教育专线推出“诚信伞”本意上是为便民考虑，可是从近段时期社会各方的反应来看，这一做法所形成的热效应和进一步显现出来的诚信理念，已经远远超出便民范畴。透视微观变化，所带给我们的仍然是关系到我们自己生存环境的诚信建设问题。那么在现实中，这种轻微的变化又会怎样来撞击包括我们个体在内的具体行为呢？

　　卢华：明显可以感觉到的变化是，更多市民开始在意各自的诚信表现。印象中一位市民说过这样一句话，教育专线推出“诚信伞”这样的好事情，是对乘客的信任，也是对广大市民道德素质的一种认可，作为受益者可不能失信于人。在一些场合，有些乘客在表述各自的意见时甚至情绪激动，用他们的话说，要是不还伞，也显得太那个了，随时借随时还，方便别人也方便自己。在新闻现场听到这样的言语，作为记者最大的感受就是欣慰。事实证明，一项好的举措的推行，需要的是各方面的努力。

　　卞院昌：公交的生存与发展，与广大市民密不可分。作为公交经营单位，在做好本职工作的同时更应该体现出人文关怀。推出“诚信伞”只是在公交行业全面启动“创佳评优”活动的大背景下，体现公交优质服务的举措之一，也是因为有了这样的尝试，使得我们在服务上能够更多一些考虑到便民性。现在已经有6条公交线路实行联网互动，市民用完伞后可以及时归还到这6条线路的任何一辆车。作为服务行业，我们感谢媒体对这项工作的支持，也感谢支持我们工作的单位和个人，正是有了这么多的鼓励和支持，我们相信这项便民措施一定会得以长久坚持。

　　崔绍虎：单从市场经济的角度来看建立诚信理念，首先有赖于严格的法制，更有赖于国民良好的道德水准和信用意识。当前最要紧的是，政府要大力加强社会主义市场经济本质的教育，切实加强诚实、守信的职业道德教育，增强全民的信用观念，提高全民的信用意识。不过要造成这样一种态势和氛围，决非一朝一夕之事，除过利用行政手段，还要借助于媒体，就像最近以来《三秦都市报》追踪报道“诚信伞”一样，运用最快捷的途径传播一种理念，对大众广泛进行诚信宣传和教育。

　　林杉：诚信是一种社会约束，需要人人自律。作为社会个体成员，应力求做到明确角色期待，将对角色的社会期待内化为对自己的主观要求，做到心中有数。其次，应致力于角色实践。诚信是通过行动来验证的，言而无信是当今社会诚信缺乏的主要表现。再则，要协调角色冲突。任何个人总会同时担当多种社会角色，而不同的角色各有其角色期待，这就会产生角色冲突。百事可乐总裁卡尔·威勒欧普因突然想起和一个普通朋友的约会，而中断正在某大学为学生兴致勃勃地讲演。他的诚信，使百事可乐赢得了同行们的信任。其实每个人都应守住诚信，“诚”是对人的态度，忠诚、诚实。“信”是做人的态度，守信、信誉。诚实守信，也就是诚信。