本报烟台11月12日讯(记者　张坚栋　通讯员　梁联增)记者从昨日烟台市召开的烟台铁路轮渡工程征地(海)拆迁动员大会上获悉，备受瞩目的烟大铁路轮渡项目的前期拆迁工作将于11月15日正式开始，这标志着该项工程已进入了最后的施工“读秒”。

　　烟台将成交通枢纽

　　“烟台作为沿海城市，铁路交通一直处于终端，轮渡项目建成以后，烟台作为南北铁路大通道的咽喉，将成为重要的交通枢纽城市，对推动我省的经济建设发挥助推器的作用。”烟台市政府有关同志告诉记者。

　　烟大铁路轮渡项目纵贯渤海海峡，由铁路引线、港口工程、渡船及海上安监系统四部分组成，其中铁路引线烟台端12公里，大连端22.4公里。烟台、大连各设一处铁路轮渡站，烟台铁路轮渡码头选址在烟台港四突堤北侧，大连端选址旅顺口羊头洼港，拟建造的渡船为采用电力系统推进的火车、汽车、旅客滚装船，渡船总长182.6米，可容纳一列4000吨重的货物列车，航行时间5小时。整个工程预计2006年建成。

　　烟大铁路轮渡是南北沿海铁路大通道中最关键部分，这条“十五”计划中规划的大通道跨越黑、吉、辽、鲁、苏、浙、沪等七个经济发达省市，比绕道京山、津浦、胶济等铁路干线，缩短400至1000公里距离。据了解，截至目前，构成这一通道的五个子项中，哈大铁路电气化改建、蓝烟铁路复线、胶新铁路、新长铁路均已建成通车，惟有作为该通道海上咽喉的烟大轮渡项目尚处于开工起步阶段。