我站是我国唯一一支航天器回收部队。10月16日，是我们迎接首飞航天员回家的日子。
6时04分，飞船返回舱再入大气层，太空“接力棒”正式交给我们。此时返回舱距离地面不到100公里，正以每秒7.8公里的速度高速飞行，表面与大气层产生剧烈摩擦，发出耀眼的光芒。舱外的等离子层形成电磁屏蔽，使地面与飞船暂时失去了联系。前置雷达捕获时间只有90秒钟，能否及时捕获目标，将直接影响返回舱的安全着陆。
“回收一号发现目标！”6时06分，清晰的报告声打破了沉寂。返回舱刚进入测控弧段，雷达操作手徐红军就一举捕获目标！6时08分，根据回收一号提供的引导数据，200公里外的测量站雷达稳稳地跟上了目标。
6时11分，着陆场总指挥夏长法下达命令。空中5架直升机在晨曦中急速飞行，地面十余台搜索车在草原上奔驰，一张立体搜索网在天地间展开。6时18分，空中、地面同时传来了报告声。由于跟踪及时，落点预报准确，我们创造了搜救直升机与返回舱同时着陆的航天奇迹，拍摄到飞船打开主伞，缓冲发动机点火的壮观场面。
每次回收任务不仅是技术与智慧的较量，也是意志与体力的考验。神舟四号任务时，一场暴风雪降临草原，气温降至零下32℃。1月5日晚上7时18分，飞船顺利着陆。为快速处置，我们急需将水平状态的返回舱扶正。风雪中，吊车的钢丝绳又硬又滑。就在近3吨重的返回舱缓缓直立时，钢丝绳吱吱作响，眼看就要滑落，搜救队员李涛眼疾手快，迅速摘下棉帽、手套，一左一右，塞进钢丝绳的缝隙。其他搜救队员也纷纷脱下棉帽、手套垫了上去，并用双手从两侧紧紧扶住。等到返回舱直立后，大家才发觉双手被冰冷的舱体粘掉了一层皮，疼得直钻心，但是没有一个人喊苦叫累。我们准时把返回舱送到了火车站。
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