编辑同志：

　　    我经常在市内乘坐公交车跑业务，发觉一些公交车司机安全意识薄弱。在长寿路和浦东大道等多车道的道路上，少数公交车司机驾车临近车站时非但不减速，反而加大油门抢先进入车站争客源；有的公交车司机为了与其他公交车“憋气”而将车头先靠站，整个车身与车站形成了20度左右的夹角，乘客上下车很不安全。希望公交管理部门和交警要加大对司机安全教育的力度。

　　    读者张民强

　　    记者调查：

　　    记者日前通过调查发现，读者反映的情况的确存在。记者在长寿路亚新广场车站看到，绝大多数司机都能做到文明开车，但少数公交车为了多揽客源而停车吆喝，有的公交车见无法正常进站而不得不将车头先驶进站，车尾留在外面的车道上，影响了其他车辆的正常行驶；有的公交车司机见有出租车上下客占道时，就将车停在出租车外侧让乘客上下车。在浦东大道离民生路不远的几个车站上，个别公交车停靠站时不规范，有的司机见前面有几辆车停靠站时，就将所驾的车停在离站牌较远的地方让乘客下车，之后又急吼吼地将车头拉到左边车道加大油门驶离车站，数秒钟后又将车头拉到右边车道行驶，看着这些犹如蛇行般行驶的车辆，别说车上的乘客忐忑不安，作为旁观者也会为这些车辆的行驶安全而捏把汗。

　　    据有关资料显示，行驶中的车辆随意变道而引发的交通事故比率较高，一些乘客在接受记者调查时认为，在同一车站有较多公交车停靠的情况下，司机应该自觉做到按序进站停靠，这样既安全又不至于让乘客为乘车而跑前跑后；有的乘客建议，在公交车比较集中的车站，应划出一定距离范围作为公交车进出站的专用道，以确保公交车进出站顺利；对出站车辆加速变道影响后面车辆正常行驶的情况要严肃处罚。本报记者沈耀宏