从今年12月1日起，北京的超载超限货运车辆将被禁止上路行驶，以保证北京道路的正常寿命和防止交通事故的发生。

　　据了解，北京市交通委和北京市公安交管局将联合周边的省、区、市，包括河北、山西、内蒙古及天津，进行大规模整治超限载行动。在这次行动中，执法人员将会对超载车辆，尤其是超载量超过其核定载量30%以上的车辆，进行强制性卸载。在进高速路或出高速路口处，设立专门的检测站，严格检测过往大型货车。由于大型货车多是跨省市运输，因此，处罚标准必须统一，包括卸载的标准、执行的时间、处罚的力度都将统一。有关部门将会把统一的标准以公告的形式向社会公布。

　　改装车是超载之源

　　据北京市交通委员会副主任李晓松介绍，目前过路费、过桥费和养路费都是按车型来收取的，这给超载车辆以可乘之机。越来越多的超载车辆，也给非法改装的修理厂提供了生存的空间。

　　要杜绝超载超限，必须严格控制大型货车的生产和改装市场。据了解，从1999年至今，北京市改装车辆市场控制得比较严格，但是北京周边的其他省、市汽车生产及改造市场还较为混乱，所以对大型货车进行超载治理的同时，还要联合北京周边各省市的工商部门、技术监督部门对车辆生产、车辆改装市场进行严格管治。

　　将为小型车辆开辟专用通道

　　在整治超载超限的同时，为了避免交通拥堵，北京交通部门将考虑为小型车辆开辟专用通道。例如，在八达岭高速路上的大货车很多，由于要对大型货车进行检测，可能会造成部分路段拥堵，所以会对小型车开设专门的路线进行引导分流。

　　记者还从交管部门了解到，此次检查的重点是外地货运车辆在本市违法上路行驶，且屡教不改的超载超限车辆。这些车辆将被吊扣司机驾驶证，停办通行证件，并将所属单位录入企业不良信息系统。交通运输执法部门也将吊扣有关车辆的道路运输证和司机从业资格证。对重特大事故单位和连续违章超标单位，按照“四不放过”的原则，责令单位停车整顿。凡是车辆发生超载超限、未按规定临检、报废车上路行驶、非法改装车辆等违章的，或者因治理工作落实不到位、超载超限等违章现象突出，发生重大交通事故在全市通报的街乡镇、系统，要由该街乡镇、系统写出书面整改报告。（来源：新京报）