图为波音中国有限公司新闻发言人马立新
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　　新浪财经讯 据中新网11月13日报道中国与美国于美国时间12日分别在华盛顿和底特律签署了三个大宗采购合同，总价值超过六十亿美元。其中，中国国际航空公司等五家中国航空公司将购买价值约为十七亿美元的新一代波音737民航飞机。对此，新浪财经第一时间电话连线了在美国公干的波音中国有限公司新闻发言人马立新。以下是连线实录：

　　新浪网：马先生，有消息说中美两国美国时间12日，在华盛顿和底特律签了三个大宗的采购合同，总价值超过60亿美元，请问这个消息是否属实？

　　马立新：据我知道，在华盛顿现在签了波音公司有17亿美元的三十架波音737飞机的协议，至于在底特律签的那个，我想中方采购团还没有到那边，所以这个消息由他们确认可能是最合适的。

　　新浪网：五家中国的航空公司购买价值17亿美元737型民航飞机，我们想知道，这五家航空公司中除了中国国际航空公司还有哪几家？

　　马立新：分别有海南航空公司、山东航空公司、深圳航空公司，还有厦门航空公司，包括国际航空公司。

　　新浪网：这五家航空公司购买新一代737民航飞机主要的意图是什么？您了解吗？

　　马立新：主要是航空运输市场的需求在迅速增大，中国现有飞机需要不断补充新的飞机来满足旅客的需要。

　　新浪网：据报道，一直对中美贸易逆差耿耿于怀的美国人在协议签署之后喜笑颜开，刚刚访问中国归来的美国商务部长埃文斯发表了热情洋溢的讲话，称这是美国人民和中国人民的“大胜利”，请问您是怎样看待这种大胜利的？

　　马立新：我觉得签约仪式完成以后，不管是中方也好、美方也好，包括政府的代表都非常高兴，因为这次对双方都是一个双赢，这个胜利是大家的胜利。对美国商务部长埃文斯来说，中国购买了飞机，减少了中美贸易赤字，另外也对美国的劳动就业提供了很多的机会。

　　新浪网：具体到波音公司，这个“大胜利”是指哪些方面？

　　马立新：对波音公司来说，我们非常高兴我们的产品得到了中国客户的信赖，从经济角度来看和从国际长期合作角度来看都是一个胜利。

　　新浪网：空中客车推出了A380型500座的大型客机，据说A380型是目前最大的客机，波音公司对这此有何对策吗？

　　马立新：我们波音公司生产飞机是为了市场的需要，据我们波音公司的分析来讲，在全球市场上，也包括中国市场，对A380的大型飞机，包括波音747的大型飞机，在中国市场上未来的占有量应该是4%左右，我相信A380在这个份额之内，大部分的飞机还是居于中型飞机，空客是一个很好的产品，但是也有一定的市场份额。

　　新浪网：据报道，今年空客订单量已经超过了波音，请问波音对此有什么看法？波音在中国的市场开发有没有什么新的打算？

　　马立新：从订单角度来看，从一个飞机角度来看，这是一个非常长远的计划，我认为看某一年的订单不是特别说明问题，另外还要看一看多少飞机能够交付使用，另外飞机订购有一定的周期性，在某一个情况下，有一些订单会多，我们一般看飞机看五年十年比较长远，单看一年不是特别说明什么问题。第二个，从明年开始起，我们下一代新型客机是最先进、最科学的是波音7E7，我们期待在中国市场上会有一个大的份额。

　　新浪网：据空客有关人士表示，这次是一种竞争现象，您是怎么看待同行之间这种竞争的？

　　马立新：我觉得竞争在市场经济下不可避免的，应该一个好事情，因为竞争的最后结果是给消费者都获得最大的利益，迫使制造航空企业、航空制造商以最优良的价格、最优良的产品生产出最好的产品来满足客户。正是竞争的原因，才促使客机不断地进步和发展，造出更新型、更舒适的飞机，同时价格又降下来。包括在高科技方面都会优秀于目前飞行的所有飞机。

　　新浪网：在这个竞争话题中，波音占据的优势是什么？

　　马立新：一个是说本身我们的产品非常好，从各个角度来进是非常好的产品。第二个优势，我们的服务是世界有名的，一个飞机有二十年使用寿命，服务在全球也是一个关键。还有一个优势，我们在中国长期合作，有三十年的历史，我们叫携手合作的历史，在三十年中，和中国航空公司一道成长，也为中国航空公司作出了应有的一些贡献。

　　新浪网：非常感谢您接受我们采访，再见。

　　马立新：再见。

　　(小虫)