每年三分之一的交通事故、一半以上的事故损失、近10亿元的直接经济损失是由货车超载带来的。昨天，市交管局新闻发言人对外公布了这一触目惊心的消息。目前外省市进京大货车日均超过4万辆，其中绝大部分超载超限。

　　超载货车严重损害路桥，一年直接经济损失近10亿元　由于超载货车负荷量超过公路、桥梁的承载能力，致使公路路面过早出现严重车辙、拥包、坑槽、翻浆和龟裂等，大大降低道路桥梁使用寿命。研究表明，超载运输可使路面使用年限缩短40％左右，甚至引起公路、桥梁、涵洞的崩塌，平均每年造成的损失近10亿元。据统计，今年以来，超载超限车辆就损坏本市公路路面达204万平方米，损坏桥梁282座、17万平方米，两项合计直接损失费用达7．6亿元。

　　货车超载运输肇事占交通事故总数30％以上，占事故损失50％以上

　　超载超限车辆的轮胎、发动机、转向系统负荷过大，极易发生爆胎、断轴、侧翻、制动方向失灵等情况，从而不断引发恶性交通事故。据市交管局事故处统计，今年1至8月，本市共发生货车交通死亡事故190起，死亡234人，货车超载肇事约占交通事故总数的30％以上，占大货车事故的55％以上，造成的损失占事故损失50％以上。

　　超载造成交通拥堵，污染生态环境，加剧运输市场恶性竞争

　　由于超载货车多是改装而成，其尾气、噪音污染严重超标，道路遗撒严重，严重污染了首都生态和大气环境。尤其是超载车行驶速度慢、故障率高，在急刹车和转弯时容易遗撒货物，不仅威胁其他车辆，而且容易造成交通拥堵。货车超载使得正规厂家和运输处于不利地位，运输市场价格严重失衡，加剧了运输市场恶性竞争。

　　为彻底解决货车超载超限问题，市政府日前专门成立了治理超载办公室，以协调相关部门进行大力整顿。（记者/张靖）（来源：北京日报）