挤挤挤！乱乱乱！(图)

http://www.sina.com.cn 2003年11月14日07:52 海峡网-厦门日报

　　市民投书本报呼吁整改轮渡公交停车场

　　本报记者陈运军

　　一辆接着一辆，一辆贴着一辆，窄小的轮渡公交停车场日益显得

拥挤不堪。致公党厦门市委热心人士欧长胜近日投书本报呼吁，不论从安全角度还是从美化厦门形象来说，轮渡公交停车场都到了该整治改造的时候了。

　　车辆如泥鳅般穿梭乘客像运动员奔跑

　　12日傍晚下班时分，记者来到位于鹭江道的轮渡公交停车总站。急于回家的人群站满了本已显得拥挤不堪的停车场，全部放置在一起的公交站牌下不时有人在寻找着自己的目标。看到自己所要乘的车来时，便不停地奔跑。一位正要乘坐3路车的市民这样对记者说：“我又不知道它到底要停在哪里，不跑行吗？”记者注意到，包括这位市民在内的不少乘客几乎是贴着3路车的车身在追，而此时他们身边又急速驶进了多辆进站公交车。

　　因为正值下班高峰期，进站车辆就像泥鳅般穿梭寻找着可供停靠的位置。几辆公交车歪扭着身子横七竖八停了下来，可能是因为地方挤的缘故，司机谁也顾不上停得到底正不正了。记者数了一下站牌上的公交车路牌，发现这里共要停靠21条线路的公交车。

　　学习火车站公交停靠点设立安全岛分开线路牌

　　致公党人士小欧说，作为始发线路最多的站点和外来游客最多的地区之一，轮渡已经成为我市的一个重要窗口，它的管理直接影响着我市的形象。然而，目前由于受场地限制等原因，管理相当不完善，既存在安全隐患又使车辆进出站效率受影响，同时也给过往行人、游客及乘客造成较差的印象。

　　他建议拆除影响管理的部分建筑物，以扩大停车点范围；此外，可以参照火车站公交站点模式设立安全岛和分线路牌，所有车辆必须按线路站牌标识进站，不得在外随意停靠；车辆特别是发往岛外的车辆应只作为过路式停留，即停即走，尽量减少滞留时间；现场配备安全督导员，及时疏导车辆及乘客，发现隐患及时处理。

　　有消息称，有关部门已将轮渡公交站点改造列入议事日程，具体要怎么改造，敬请关注本报后续报道。

　　(厦门日报)