门莉娜

　　新报讯【记者门莉娜】虽然近期大多数车型并没有按照专家预测的那样大幅降价，但消费者仍然可以买到比市场价低的车。为了刺激年底的销售，在厂家默许的情况下，经销商成了降价的主角，多款主流车型展开了促销活动，让利幅度甚至超过了以往的降价力度。

　　近期，吉利汽车实行买车送装具的优惠， 4万元左右的吉利送 4000元装具，五六万元的美日送5000元装具。价格一直坚挺的POLO也开始促销，涉及 2002款的两款 POLO车型，促销价值达到5000元。东风雪铁龙的经销商也打出了优惠促销的广告。

　　今年夏天，有专家预测今年年底将会出现大幅降价。但近期，除了夏利静雅、天津丰田等车型降价2000元、5000元不等之外，其他厂家相对平静。据了解，此轮促销大部分是“经销商行为”，但厂家对此都持默许的态度，有的甚至还暗自承担了部分促销成本。据知情人士透露，某厂家为了消化库存，从11月12日— 11月 30日对部分车型进行额度为 3000元 /辆的促销活动。其中，厂家给与 2000元/辆的补助，经销商自己承担1000元 /辆的费用。

　　专家认为，在此轮变相降价中，厂家并没有直接出面，甘愿当配角，主要有两个原因：一是此次降价大多数是送装具或服务，经销商更适于作主角，而且也不会影响厂家的信誉度；二是厂家可以借此次促销试探市场，综合消费者的反映，决定下一步的市场措施。

　　虽然汽车厂家和经销商已经抛出了诱饵，但买账的消费者并不多。大多数经销商反应车“卖不动”了，从本月开始，汽车销量明显萎缩，比上个月同期减少了将近50%。不少消费者都在持币待购，等待年后车市更大规模的降价潮，这种预期心理将对年前的汽车销售带来负面影响。由此，专家分析认为，按照厂家以往的价格策略，预计这一轮经销商的促销是厂家宣布价格策略的一个前兆，新一轮的降价也将很快展开。