自本市100条公交路线宣布创建“文明让座示范路线”后，没有司售人员的轨道交通情况如何？近日，笔者作了一番调查。

　　前天，笔者分别在上午9时、下午3时和6时30分，乘上轨道交通一、二、三号线。上午9时和下午6时30分，是上下班高峰时段，乘客中老人不多，若有老人上车，基本上有人让座。然而，下午3时的正常时段，车厢里并不拥挤，笔者却不时发现有不让座的情况。在河南路至人民广场途中，一位老人吃力地站着，几名坐在两侧位子上的中青年熟视无睹。笔者微笑着对其中两位青年说：“可不可以给老人让个座？”两人面露尴尬，此时老人反倒不好意思，连声说：“不用了，不用了。”老人告诉笔者：他曾在北京、昆明等地生活过，感觉那里的让座氛围好一些。

　　笔者先后询问了十多位乘客，有老人、中年人和学生。他们普遍反映：轨道交通中，让座意识和候车秩序有待改善。他们还介绍，给孕妇和怀抱小孩的让座多于给老人让座；青年人（主要是学生和白领）让座多于中年人。一位姓许的同志说，在很多国家里，青年人不占座位是约定俗成的。

　　中国历来有尊老爱幼的传统，青年人更应该加强这方面的意识。

　　笔者还发现，轨道交通抢上车、争座位的现象比较严重。站台上，总有一些乘客不在规定区域等候，列车车门一打开，就一拥而上，争座位、抢占“有利地形”。一位安保员说，即使反复用扩音喇叭提示乘客，收效也不明显。一位乘客感叹，文明上下车，也体现了文明素质，希望媒体多多宣传谦让精神。本报实习生姚秋韵