中新网11月16日电 (记者林峰纳家骅)中国实施西部开发的基础设施建设项目——昆明至石林高速公路今天上午全线通车。该线设计行车时速为一百公里，行程由原来的两个半小时减少至五十分钟。
昆(明)石(林)高速公路起于昆明市石虎关，东出大石坝，经呈贡、七甸、松茂、马郎至玉溪澄江阳宗海，绕阳宗海南海湾穿隧道至宜良草甸，跨南盘江至小渡口与原石(林)安(宁)二级公路交汇，再东延到青山村、半截河至石林风景区，全长七十八点零七公里。
据云南省交通厅负责人介绍，总投资达三十八点零六亿元的昆(明)石(林)高速公路是云南在建高速公路中标准最高，每公里投资最大的高速公路建设项目。
该公路于二000年十二月八日开工建设，分六车道和八车道。全线共有九处互通式立交，八个单洞隧道，大中小桥梁一百零三座。由于公路穿越滇池流域软土层和喀斯特地貌地区，桥隧总长约占总里程的四分之一，致使公路每公里造价高达四千八百多万元，是目前云南已建成高速公路中单位公里造价最高的一条。
被称为“黄金线”的昆(明)石(林)高速公路是昆明通往滇东、滇南及到国家级著名风景区石林、九乡的旅游热线，车流量大，日均达四万辆，原有二级公路不堪重负。如今全封闭、全立交的高速路取代原来混合交通、平交道口较多、弯多弯急的二级路，汽车平均时速由过去的每小时三十公里提高到一百公里。
同时，昆明至石林高速公路是中国“五纵七横”国道路网国道主干线二连浩特—昆明—河口、衡阳—南宁—昆明及国道324线福州—江底—昆明交汇路段，也是云南省“三纵三横”干道路网通向贵州、广西及中国通向老挝、越南等东南亚国家的重要路段。
昆(明)石(林)高速公路将于十一月十七日零时起正式收费，实行收费还贷的市场化管理。其另一特点就是引入设计新理念，将地域文化、云南民族风情和园林艺术融合到公路建设景观中。
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