机场新航站楼效果图 2008年投入使用 旅客换乘不用乘电梯
昨天上午，首都机场集团公司总经理李培英向新闻界宣布，经过专家评审、论证和向公众征求意见，并经国家有关部门同意，首都机场新旅客航站区建筑方案的中标方案为B方案。机场扩建工程将于明年3月28日正式开工。
这一方案由荷兰机场顾问公司(NACO)、福斯特公司(Foster)和奥雅纳(Arup)公司联合设计。该方案最突出的特点是“旅客进出港流程的简洁”，采用了轨道交通方式的旅客捷运系统、高速传输和自动处理行李系统以及高度集成和可靠的信息系统，既具备世界一流机场的功能和特色，又符合中国文化特点。
据了解，航站楼屋顶结构采用轻型构件，并可最大程度地利用自然光，符合环保、节能要求。3号航站楼将采用轨道交通旅客捷运系统，旅客换乘只需走很短的距离，无须乘坐电梯，既方便快捷，也大大降低了机场方面的投资和维护成本。
北京市政府为扩建工程配套规划了完善的水、电、路、气等基础设施，并将同步配套投资建设机场进场交通工程。
新航站区将于2007年底前建成，2008年投入使用，届时，首都机场将实现枢纽机场功能，3个航站楼可满足奥运会召开期间月旅客吞吐量556万人次的需求。到2015年，首都机场总旅客吞吐量可达6000万人次，其中3号航站楼的旅客吞吐量可达3500万人次。高杉（来源：北京青年报）
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