据新华社南京电（记者徐机玲）南京地铁一号线一期工程11月底实现土建主体工程全线贯通，南京地铁旅客逃生通道也同步贯通。
逃生通道俗称地铁联络通道，就是地铁线上来回两个隧道间的通道，通常一个区间设置一个通道。南京地铁一号线一期工程共有16个车站，其间建有15个通道。在火灾等事件突发时，乘客就可以就近跑到车站，或借助联络通道到达隔壁的隧道，从而获得逃生的机会。逃生通道是南京地铁一号线重要的消防设施之一。
南京地铁工程指挥部副总经理朱自强介绍，今年2月18日韩国大邱地铁发生纵火惨剧后，为地铁建设敲响了安全警钟。南京地铁指挥部组织专家对南京地铁的施工安全、设计标准、设备选购和运营筹备工作进行重新审视和检查，有针对性地提出改进和加强南京地铁安全运营的措施。
“安全第一”是南京地铁做好建设和运营服务的重要保证。
本报记者陈继超摄
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南京地铁车辆和站厅的结构材料上基本实现了不燃化，地下候车厅的设备用房、商业用房和商业摊点用房均将进行不燃装修，并安装有自动灭火设施。地铁和站厅上安装有报警系统，能在第一时间反映出地铁发生事故的状况。
对人员流动量较大的检票口等地方，设定成在紧急情况下，检票门可以自动打开，从而使旅客及时逃生。隧道内还充分考虑了各种情况下的通风模式，保证及时排出高温烟气，向乘客供应新鲜空气。
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