本报讯（记者郑红通讯员袁家骥）昨天上午9时正，上海开往南京西的T722次特快准点驶离上海站。与以往不同的是，牵引这趟列车的只有一名司机。随后，T730、T720、K824次等旅客列车分别从上海、杭州等站出发，司机也仅为一人。旅客列车试行单名司机操作，这是中国铁路运输的一项重大改革。

　　最早的火车3名司机开，一正一副另加一人做了望，后来硬件设施改进，司机减少为两名。如今火车司机试行“2减1”，充分表明铁路装备技术现代化水平的不断提高。像近日沪宁线上建成的行车安全综合监测系统，就被誉为“千里眼、顺风耳”，它由车辆运行状态地面安全监测系统、道岔状态监测系统、车载信息无线传输系统等一系列系统组成，把着一道道行车关卡，而且前方信号会即时传输到驾驶室。有了这样的“导航员”，火车司机只需根据信号“傻瓜操作”，安全无虞，一个人当然行。

　　上海铁路局试行旅客列车单司机的范围，目前还仅限于装备条件较好的沪宁线和沪杭线。上海铁路部门对实行单人值乘机车，制订了22条相应的安全保障措施等，确保机车运行安全万无一失。