本报记者徐园张帆朱海兵　2003-11-20

　　今天早上出门的人发现，杭州被一片白茫茫的浓雾所笼罩，几十米以外车辆、楼宇的轮廓都显得模模糊糊。来自省气象台的消息，今天我省大部分地区遭遇入冬以来最大的一场雾。

　　省气象台的专家解释，雾的形成一般需3个条件：空气达到一定的湿度、冷却过程和地面空气流动比较少。最近，我省受南方暖湿气流控制，从17日开始，东南沿海地区出现降水，18日早晨起，自西向东全省阴有雨。由于空气湿度很大，地面空气流动又少，所以从昨天后半夜开始就形成大雾，一直持续到中午一场大雨把浓雾冲散。据了解，这场大雾影响了包括杭州在内的全省大部分地区，浙西、浙北尤为严重。

　　笔者在杭州体育场路附近对市民做了一个调查，三分之二接受调查的市民表示，这场雾对他们的日常生活没有太大的影响。大雾加上纷飞的细雨，今天的西湖格外空灵而宁静，四周的景物变得非常模糊，然而游兴不减的游客还是有的。

　　大雾给我省交通带来严重冲击。在公路、民航、水运等诸多交通运输方式中，公路特别是高速公路受大雾影响最重。

　　今天上午10时许，记者乘高速公路路政巡查车进入因雾封闭的沪杭高速公路，在沪杭和杭州绕城相交的沈士互通立交看到，因为杭州绕城高速公路封闭，大量车辆在上海往杭州方向的车道中排队等候，而杭州至上海方向的车道却因封闭而空空荡荡。在长安公铁立交桥上，虽然雾情并不严重，但杭州方向车道中，被堵车辆形成的长龙依旧看不到首尾。

　　10时40分在桐乡屠甸出口附近，记者终于看到了堵车长龙的尾巴。同行的高速公路管理人员说，这条堵车长龙达15公里，被堵车辆起码有2万辆。

　　在沪杭高速公路嘉兴管理处，管理处主任倪慈云说，每逢秋冬之交，大雾弥漫总要影响高速公路通行。而这次大雾的持续时间长，达10多个小时，车流量又大大超过了设计通行能力，使雾天堵车的长龙越来越长。下午1时15分，大雾已经散去。记者离开沪杭高速公路嘉兴服务区返杭，虽然杭州方向的道路已于12时解除封闭，但离开服务区不过1公里，搭乘的路政巡查车也陷入了堵车长龙。傍晚5时许，记者才来到了灯火通明的杭州出口。从嘉兴服务区到杭州62公里的路段，平时不过40分钟的车程，我们却花了3个小时45分钟。

　　来自省公安厅高速公路交警支队值班室的消息，从昨晚至今，雾区内的高速公路上未发生一起重特大事故，一般事故比平时有所增加。宁波、台州、温州、丽水、衢州等地境内高速公路均没有受这次大雾影响。

　　来自杭州汽车东站的消息说，今天沪杭甬沿线的班车有近200个班次受到大雾影响，班车的准点率大受影响。为此，东站调集了部分备用车辆，及时疏散旅客，到发稿时止，没有发生旅客滞留现象。

　　由于能见度极差，无法达到飞机起降的要求，造成杭州萧山国际机场上午9时以前的15个出港航班均不同程度的延误，近1300名出港旅客滞留机场。8时52分，杭州飞往广州的CA5949航班终于起飞，比计划起飞时间延误了近一个小时。

　　航运方面，截至记者发稿时，长湖申线湖州航道虽已恢复畅通，但由于能见度低，过往船只仍需减速通过。

　　铁路方面，没有受到大雾天气的负面影响，相反，沪杭甬间的短途客运量因部分公路旅客转乘火车而有所增长。

　　业内人士认为，大雾对交通的影响是难以避免的。在不少发达国家，大雾也经常引发交通事故和交通阻塞，但他们一般不封闭高速公路，而是采取限速通行的办法。我国由于考虑到驾驶员素质参差不齐、汽车性能和道路设施限制等原因，交警管理部门不得已采取了封道的办法。

　　今天这样的大雾尽管不多见，但造成的影响不可小视。建议有关方面加快建立快速、统一协调的交通管理应急机制，以应对这类突发性事件。（本报杭州11月19日讯）