驾驶员自曝内幕:公车是一个堵不住的“黑洞” | |
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http://www.sina.com.cn 2003年11月20日10:59 新华网 | |
新华网重庆11月20日电(记者王金涛)公车改革的目的之一是消除“车轮上的腐败”,那么公车管理到底有多大的黑洞?最近,重庆经济技术开发区一些原公车驾驶员向记者自曝了内幕。 在这次公车改革中,重庆市经济技术开发区管委会的16名在编驾驶员被分流到经开区控股的金凯公司等单位,5名临时性驾驶员被解聘。童良银离开驾驶员岗位后,在金凯公司办 金凯公司车辆服务中心调度员谭玉春说:“我从1993年开始就在经开区当驾驶员,要说公车私用,这种现象肯定存在,因为这看起来顺理成章,已成习惯。实际上经开区车管制度已经相当严格,比如加油实行统购统销的办法,这就避免了司机在油耗问题上做文章,但许多党政机关连这一点都难做到。司机们一旦和加油站混熟了,就可以多开发票,比如加50公升汽油,却开80公升的票,领导们对此查也查不清。” “要说赚公家的油钱,这种情况偶尔会出现。”一位不愿意透露姓名的经开区原驾驶员说:“我给领导开车时,一位朋友从四川来重庆出差,他的车没有汽油了,但他的油费已经超标。当时我的汽车油箱能装50公升,加油时我给自己的车加了25公升,给他的车加了25公升。”“其实,油耗还算不上大问题,汽车维修才是个大窟窿。”一些经开区原驾驶员对记者说,公车维修名目繁多,百分之八九十都有回扣,而这种漏洞在公车改革前根本无法控制。(完)(来源:新华网) | |