东方网11月20日消息：沪上加气站点“短斤缺两”的问题，已影响了驾驶员使用清洁能源的积极性。

　　在沪西的一个大型加油加气站，记者现场了解加气的情况，发现前来加气的汽车寥寥无几，包括某著名的出租车大公司的车辆，也都在加油处排起了队，而近在咫尺的加气站却是“门庭冷落”。在记者等了近20分钟后，终于有了一辆大众出租车前来加气。记者向该车的王姓司机了解，司机称尽管越来越多的出租车改装了液化气，但是“晾着不用”的大有人在，加气量不足是驾驶员不满的重要原因。

　　为了大力推进清洁能源替代工程，上海已有超过百座的加气点投入使用，可以满足逐渐增多的机动车的需求。但是，长期以来加气计量不准成了出租车驾驶员的心病，要求检测的呼声渐涨。据了解，出现“短斤缺两”的原因在于缺乏可靠的技术装备对加气计量进行检测，同时，尽管市政府强调要推行使用液化气，但是截至目前，有关部门一直未对加气机计量流量进行强行检测，因而给一些坑害消费者的加气站点以可乘之机。

　　记者昨日采访了上海市加气站的大户——拥有30多座加气站的上海市九环公司，接待人士表示，目前这种情况确实需要相关部门协同配合，才能使上海的清洁能源替代工程真正落到实处。据介绍，该公司已经率先实行加气定期强检制度，对下属30余座加气站每半年进行一次加气机计量强检，并规定，加气机计量的调整必须在公司经营管理部、加气站站长及公司有关人员共同到场的情况下进行。他们表示，希望通过这些措施，来杜绝个别加气站“短斤缺两”坑害消费者的现象，同时接受消费者的监督。

　　作者：郑志强

　　（来源：城市导报）