六大节点看苏州古城交通

http://www.sina.com.cn 2003年11月20日20:18 扬子晚报

　　“尖峰时刻”，很多人都知道这是一部电影的片名。实际上，这个名词来源于纽约市的一个交通术语。“尖峰时刻”，指的是交通流量陡涨陡降的时段，熟悉这一时段，在现代交通中具有越来越重要的意义。

　　前天和昨天，伴随着立冬之后的第一场冬雨降临，进出苏州古城区的各条交通干道都遭受了严峻的考验。由于出入古城区的几乎所有重要交通节点，都面临干道改道和修路等原

因带来的不便，拥堵情况比较严重，冬季交通情况不容乐观。本报记者昨天选取了6个节点，通过深入采访，对当前和未来的尖峰时刻作一分析。

　　早高峰

　　南园南路、南环高架路口

　　目击：南环高架目前已经接近工程尾声，但该路口由于正在新建汽车站的高架发车平台，仍然脚手架林立，路况比较复杂。昨天的早高峰相比前天的晚高峰属于波澜不兴，路口保持通畅。根据路面情况，交警部门安排了南向两个出口和北向一个出口，以避免进城车辆在通过高架后变道时堵车。前天的晚高峰该路段严重拥堵在高架两侧1000米左右的路上，从晚上5点一直堵到7点，车辆在大雨中排出的尾气让南环新村的居民吃足了苦头。

　　解析：昨天早高峰时由于一路通畅，记者在现场找到了交通协管员臧必才。他分析说，造成该路口拥堵的主要原因除了修路造成的不便，驾驶员的争抢是造成路堵的重要原因。高架桥南北两侧的三个出口“一进两出”是最合理的安排，偏有进城的车从出城的口子过，一堵就严重影响了通畅。

　　提示：通过该路段要注意附近南环新村的居民进出，碰到新村出入口要缓行，切不可和行人、非机动车争道。昨天上午9时23分，由于一辆汽车不慎擦到了一辆助动车，原来通畅的南园南路顿时堵到南园桥。

　　人民南路原吴县汽车站门口

　　目击：上午7时至9时属于高峰，昨天比较拥堵。南环高架虽然有影响，但最大的原因是车流量太大。早高峰进城的车多，晚高峰出城的车多，从团结桥到人民桥一段600米左右形成了拥堵的“峰段”，几乎天天如此。特别是南园南路的高架一堵，这里就成了进城的“华山一条路”。

　　解析：执勤警官张久庆说，这段路堵车的原因，首先是因为路东西两侧的公交车站，几辆公交车一停站，立马堵车。此外，新村出入口和原吴县汽车站的出入口过分集中，各种车辆调头切断路面，引起堵塞。在前天的晚高峰时，600米路面有5个交警管理，主要是管住随意调头和转弯。即便这样，也到将近晚上8时才开始通畅。

　　提示：经过该路段最重要的技巧是排好队鱼贯而过。加塞尽管有时可以投机取巧，但这条路上高手太多，技术不灵光的草脚恐怕会被挤到逆向车道上，一是违章二是危险。前晚高峰时出城的车竟然排成了横向四排，让对面的车怎么走？

　　平门桥北堍环岛

　　目击：驶近平门桥环岛，车流放慢了脚步。往来的汽车，尤其是北环路上的汽车一直排到火车站前。一名驾驶员耐不住性子把车开出原本行驶的车道想插档走，但没走几米就被前面插档的车拦住去路。一分钟后，他的身后又堵上了七八辆插档的车。

　　解析：值勤警官王志海说，交通最高峰时段是每天上午9时―11时，下午1时―傍晚7时。环岛的设计方案只适合车流量较小的道路。在平门桥环岛建设之初，北环路车流量不大，但近年来它已成为主干道，特别最近西环路封闭施工，许多汽车绕道从北环路上走，东西方向上的车流上升非常明显。环岛的交通设计已影响了车流迅速通过路口。另外，环岛周围汽车违章行驶的现象非常突出，随意变更车道、争行、抢道、插档都影响了车流的通过速度。

　　提示：环岛有5个出入口，因此要眼观六路耳听八方。对于很多新驾驶员而言，更重要的是把握好转弯的方向，千万不要忘记打转向灯。一定得遵守交通规则，不要在路口争道抢行。车流速度虽然放慢，但总比交通堵塞寸步难行强。

　　晚高峰

　　苏福路百润发路口

　　目击：下午4时半前后开始晚高峰。除了过路车，进出百润发的各种车辆增多。由于苏福路上的第14中学放学，大量学生穿过苏福路到对面的马路上取自行车，路面很难通过。从这里无论是往盘南路还是苏福路，都比较拥堵。在昨天晚高峰时，甚至连非机动车都步履维艰，有人扛着自行车在车流中步行。

　　解析：执勤警官荆玉忠说，由于东环路封闭，从16日起绕道盘蠡路的车辆大增，加剧了这个路口的交通拥堵。而14中的放学学生是无可避免的问题。前天晚上车辆从该路口一直堵到盘蠡路上。

　　提示：高峰时要通过这个路段没有耐心是不行的。由于最近大量车辆由于东环路封闭后改道，不少大型货车和翻斗车也经过这些路段，有时候开得比较肆无忌惮，轿车万不可随意插道和越线。

　　狮山大桥东堍

　　目击：从狮山大桥最高处往下看，无论是东面还是西面，车流汇集成一条黑压压的长龙，前不见首后不见尾。下雨天，驾驶员们的心情都比较焦躁，用力按汽车喇叭，催前面的车快跑，怎奈前面的车也跑不起来。于是，一路车鸣，一路拥堵。

　　解析：?登诰偻跸担刻斐盗髁慷冀洗螅衔缑挥忻飨愿叻迨倍危挛?4时30分―傍晚6时30分汽车拥堵情况比较明显。西环路封闭施工后，连接高新区和市区的只有狮山、何山、索山和晋源四座大桥。其中，晋源大桥也在修路，索山大桥建成不久，狮山大桥还是最主要的通道。路少车多，是形成交通拥堵的主要原因。

　　提示：赶时间的话，尽量绕道行驶，虽然开远路，但时间上反而会节省。实在要走这条路就坚定信心，尽量避免首鼠两端，因为一辆车的随意调头，可能导致一条路的堵塞，于人于己都事倍功半。

　　干将东路东环路口

　　目击：车流密密麻麻，从东环路口一直延伸到凤凰街口。半个小时里，车流前进了不到100米，而自行车甚至行人此时都显示出速度上的优势，远远地把汽车抛在后面。

　　解析：值勤警官童力说，每天上午7时30分―9时30分，下午4时30分―7时30分，是两个高峰时段。干将东路上岔道口不多，但带来的影响是每个路口上向左转弯的汽车非常多。干将东路快车道是单向三车道的设置，大量车左转，造成左面车道拥堵。这条路上还有许多公交车站，而且都不是港湾式车站，公交车在右侧车道上行驶，每次靠站停车都引起后面车流的堵塞。尽管是三车道，但在高峰时段里，实际上只有中间一条车道勉强能保持通行。东环、相门等许多新村的居民从干将路上通行或横穿，又降低了车流的通过速度。

　　提示：在东环路修路期间，周围居民最好提早一点出门上班，或者绕道骑行。在高峰时段，驾驶员如果不是必要，请尽量绕开干将路行驶。该路口自东环路修路后有大量的交通示意牌，包括禁止通行、提示通行方向和其他标识，开车时一定要事先看清楚，以免违章。（苏州日报）