常熟电　11月20日，苏通大桥第一次技术顾问和专家组会议在常熟落下帷幕。会议通过的专家咨询意见，就大桥的防撞、防冲刷、锚固系统等很多重大技术问题提出了建议，为苏通大桥下一步顺利施工提供了充分的技术支撑。

　　主跨1088米的苏通大桥，是一座极具挑战意义的世界第一斜拉桥。它在很多方面，无法被现行国内外通用的技术规范和方法涵盖。苏通大桥的建设，实际成了一次对世界桥梁界“珠穆朗玛峰”的艰难攀登。建设这样的工程，必须充分依靠科学，尊重专家，整合国内外智力资源，汲取世界先进经验。经省政府和交通部批准，由包括中国、日本、丹麦、美国等国际一流桥梁专家在内组成的苏通大桥技术顾问组和技术专家组于11月17日正式成立。

　　从18日开始，顾问和专家们冒雨到工地视察，听取建设、设计、施工等单位的汇报，审阅了一系列技术文件和资料，并就主桥基础施工方案和目前的关键技术问题进行了热烈讨论。在咨询审查意见中，顾问和专家们高度评价了苏通大桥建设一年以来取得的成绩，同时指出，建设这座具有世界水平的特大型桥梁，是对中国大跨径桥梁建设技术和管理能力的一次重大考验。

　　苏通大桥存在许多需要攻克的世界级技术难题，在大桥6年建设期中，根据工程需要，技术顾问一般将每年召开一次全体会议，技术专家组一般在每年第一季度召开一次全体会议，为大桥出谋划策。

　　（李振　刘玉琴）（新华日报）