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本报讯昨日，一台蓝白绿相间，体现国际先进技术集成水平和国际化项目运作实力，填补我国轨道电力机车系列空白的交传客货两用电力机车，徐徐驶下株洲电力机车厂机车试验台，标志着由中国南车集团株洲电力机车厂研制的首台出口乌兹别克斯坦的电力机车在株洲下线。2002年4月26日，中国南车集团株洲电力机车厂参加乌兹别克斯坦共和国铁路电力机车国际招标。该厂以一流的性能和价格优势，战胜德国西门子、加拿大庞巴迪等数家国际知名轨道交通装备企业后一举中标，与乌兹别克斯坦国家铁路公司正式签订了12台交流传动客货两用电力机车的供货合同，总价值4180万美元。该机车持续功率为6000千瓦，设计时速120公里。据介绍，株洲电力机车厂在研制这台机车的过程中，积极引进、消化、吸收国际先进轨道交通装备技术，集成了国际轨道交通装备先驱企业德国西门子公司先进的网络控制技术，ＧＴＯ水冷变流技术，ＣＩＳ电空联合制动技术；集成了世界知名形象设计公司意大利乔治亚洛公司优秀设计理念，机车总体采用集成化屏柜斜对称、中间走廊布置，独立通风方式；机车车体、司机室外观圆滑、流畅、优美；集成了俄罗斯先进的无线通讯、信号和安全监控系统技术。株洲电力机车厂还首次在交流传动机车上采用了3ＢＯ转向架传动技术，大大提高了机车快速通过小半径弯道时的安全性能，首次采用了容量大、重量轻、体积小的侧立柜式主变压器。在外观上，机车采用的蓝、白、绿色，均为乌兹别克斯坦国旗的颜色。唐安良　夏伟雄

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