扩大摩托禁行区你同意吗？(图)

http://www.sina.com.cn 2003年11月21日10:15 南方都市报

扩大摩托禁行区你同意吗？　　记者昨日在广州城区随机调查发现，市民六成赞成三成反对【引言】

　　出门挥手打个“摩的”已成为不少市民的习惯动作。前天下午，市区限制摩托车行驶工作座谈会传出消息，市政府有意从明年5月起在广州市区分路段、分区域、分阶段逐步限制摩托车行驶，并逐步扩大禁摩区域。市政府此举与市民日常生活和出行息息相关，市民对此是欢迎还是反对呢？

　　昨天，记者走马广州城区进行随机调查采访，结果，有六成市民对市政府的这种意向表示了赞同，三成市民持反对态度，另有一成市民称无所谓。不少市民在采访中表示，希望政府加快禁摩进程，同时希望禁摩后相关的交通设施能够跟上去。也有市民担心，禁行摩托车后，出入将变得极为不便。以下为记者挑选的一些有代表性的声音。新闻背景

　　继1998年全面停止核发市区（旧8区）摩托车号牌，并于去年5月1日起禁止摩托车通行人民路后，广州拟自明年5月起扩大摩托车禁行的路段和区域。在前日下午召开的市区限制摩托车行驶工作座谈会上，广州市副市长苏泽群表示，限制并最终在市区禁止摩托车行驶，是改善城市管理水平和生活环境的需要，市政府将十分慎重，依法行政。据悉，为达到依法限制摩托车在市中心行驶的目的，广州市将制定并颁布摩托车管理规定，实行摩托车8年报废制度。力争提前到2007年实现中心城区无摩托车行驶的目标。正方

　　【观点一】

　　有利治安好转

　　市民杨先生：从治安环境上考虑，禁摩是大势所趋，有利于遏制飞车抢夺发案数量的上升。在广州的很多地方，特别是老城区，由于道路较窄，摩托车与行人靠得很近，这无疑给“飞车党”们创造了有利的环境。如果实施了禁摩，摩托车不能上路行驶，可以减少这方面存在的隐患。

　　市民林小姐：由于“飞车党”一度比较猖獗，现在一听到摩托车的声音我的心里就一阵紧张，赶紧把包抓紧。要解决这方面的问题，禁摩是最直接简便的方法。当然，禁摩不可能一蹴而就，只能通过逐步地扩大禁摩路段和区域，一步步朝前迈进，最终实现目标，市政府此举无疑是大快人心的举措。

　　统计数据显示

　　去年五成抢夺“驾摩”作案

　　据统计，利用摩托车进行抢夺等违法犯罪案件多发，去年广州市全市共发生驾摩托车抢夺案9668宗，占抢夺案件总数的52％。今年1至10月，全市共发生驾摩托车抢夺案9320宗，占抢夺案件总数的47．1％。

　　【观点二】

　　有利减少交通事故

　　市民胡先生：摩托车的大量存在其实是交通安全的一种隐患。就目前来说，很多开摩托车的人都不大注意遵守交通规则，特别是那些非法搭客的摩托车，闯红灯还是小事情，有时候经常与汽车抢道，这样很容易发生危险，不少交通事故也常常由此而起。摩托车的禁行，相信会对减少交通事故的数量起到很大的作用。

　　市民李大伯：摩托车应当禁行！广州老城区的很多道路都十分狭窄，很多时候走在路边，那些摩托车擦着你的身子飞驰而过，当场就会被吓一大跳。另外，很多非法搭客的摩托车还经常违反交通规则，抢道占道不说，甚至还开上人行天桥。

　　统计数据显示

　　去年五成交通事故“驾摩”发生

　　据统计，去年广州共发生摩托车交通事故6760起，占交通事故总数50．4％，造成人员死亡905人、伤8987人，分别占交通死亡、受伤总数的47．3％和61．8％。今年1至10月，全市共发生摩托车交通事故5141宗，造成600人死亡、6934人受伤，分别占道路交通事故的53．55％、42．64％和61．82％。

　　【观点三】

　　有利净化空气

　　市民刘小姐：摩托车给我最坏的印象就是噪音太大。我家就住在马路边，晚上睡觉的时候，总被摩托开过发出的刺耳声音吵醒，难以睡上个安稳觉，直接影响了第二天的工作。禁摩后相信情况会有所好转。

　　市民赖先生：目前广州摩托车的行驶秩序比较混乱，无牌无证驾驶、逆行、左右穿插、不戴安全头盔等违章现象比较严重，影响了正常的交通秩序，也降低了道路的有效利用率。另外，广州的城市空气确实还不好，其中一个原因是车辆太多，排放的尾气污染了环境。要净化城市的空气，保证空气质量，禁摩就是一个好举措。

　　统计数据显示

　　摩托车排废气与小汽车相近

　　据环保部门测定，每辆摩托车（新车）怠速排放一氧化碳0．1％－0．2％，而一辆小汽车也仅是0．3％－0．5％，与小汽车接近。摩托车发动机产生的噪声达90－100分贝，比小汽车50公里时速所产生的71．5－76．5分贝高出25．9％－30．7％。反方

　　【观点一】

　　这断了我们的生路

　　摩托车搭客仔：这不是断了我的生路吗？行内竞争很激烈，辛苦一天下来也就赚个几十块钱。如果禁摩区域扩大，很多生意将做不成，这会直接影响我的收入。如果实行了全面禁摩，我们都将面临失业的威胁。

　　【观点二】

　　防飞车抢夺该抓治安

　　市民李小姐：摩托车只?欠沙登蓝岬囊恢衷靥濉⒐ぞ撸ü唇档头沙登蓝岱嘎驶蛘呓煌ㄊ鹿史⑸剩梢运的芄黄鸬揭欢ǖ淖饔茫⒉皇亲詈玫难≡瘢暇梗蓝岱覆挥媚ν谐狄部梢杂眯∑道辞蓝幔虼私饩鑫侍饣褂Ω么痈旧献攀郑匾幕故且棵偶哟罅Χ燃忧康缆方煌ê椭伟补芾怼?

　　【观点三】

　　禁摩后搭车费钱耗时

　　市民陈先生：禁摩区域不应扩大，这会给很大一部分人带来不便。目前广州的道路规划还不够合理，交通也不是很顺畅，公交线网的调配还存在着一定的问题。在这样的大环境下，摩托车成了城市交通的一种有效的补充。如果摩托车禁止行驶，那么上班就剩下两种途径，一是花比较长的时间去挤公交、等塞车，二是花比较多的钱去打出租车，这两种情况都是很多人不能接受的。中立方

　　禁摩区应设在繁华路段

　　一成市民对是否扩大禁摩路段和区域持无所谓态度。不少中立者认为，如果实施禁摩，区域应当在市中心的繁华路段和人流车流量大的主要干道，如中山大道、中山路、环市路等，非主要干道禁不禁摩无关紧要。

　　本版采写：本报记者　陈捷生

　　本版摄影：本报记者　卢汉欣图:

　　摩托车抢客搭客给广州的交通带来了不少混乱。