本报讯昨日本报Ａ2版报道了闽侯马坑铁道口，小轿车被列车撞飞，造成三死一伤的重大交通事故。记者在采访中发现，各道口落后的设施设备成为事故多发的隐患。

　　铁路部门在接受记者采访时，承认他们目前各道口的设施设备还比较落后，比如应急灯等只安装在道口的指挥塔和客车候车室这样的地方。而铁道口的灯光系统全靠当地的电源，如果电源一断，道口就漆黑一片。昨日，记者从闽侯县荆溪镇光明道口值守员处了解到，闽侯路段有8个有人值守道口，道口电源的供应五花八门，有的是从部队营房接，有的则从所在地村里接，道口没有统一的供电系统以及应急措施。遇到停电时只能由值守员不停地闪着手电筒，而行人和车辆则纯靠自觉。但是该地因为多山，弯道多，树林密，许多车辆看不清前方道口的灯光照明，加上道口所用的防护绳不是警用的那种会反光的绳子，道口前的司机往往没有发现就闯了过去，加上侥幸的心理，常常会酿成车祸。

　　据闽侯铁路段工作人员介绍，闽侯铁路段没人值守的道口还有10多个，记者问当地的村民，他们晚上是怎么过马路的，他们说，纯粹靠经验，每天大概几点有车经过，他们心里会记住，到了那个时段就格外小心。

　　目前，铁路部门已经准备增加投入，加强道口的安全措施。有关事故的调查还在进行中。

　　（本报记者 黄义伟)