日前，随着烟台至大连铁路轮渡工程开工建设，标志着我国继粤海通道之后，又一跨海铁路工程启动。

　　这项工程由中铁大桥局集团等单位承建，北起辽东半岛南端的大连市旅顺口区，南至山东半岛北部的烟台市，纵贯渤海湾，全长232公里，海上直线距离约79.4海里（约147公里）。烟大铁路轮渡项目总投资约为33.9亿元，建设总工期拟为2.5年。

　　烟台至大连铁路轮渡工程是东北至长江三角洲铁路陆海通道的组成部分，与哈尔滨至大连铁路线、烟台至蓝村铁路线、蓝村至新沂铁路线、新沂至长兴铁路等构成一个全长约2200公里的综合交通运输体系，纵贯黑龙江、吉林、辽宁、山东、江苏、浙江六省，连接东北、环渤海湾、长江三角洲三大经济区域，形成东北至山东和长江三角洲地区最便捷的铁路通道。经由这个通道东北哈大铁路沿线及山东地区和长江三角洲地区的铁路运输距离较经山海关平均可缩短400—1000公里，对促进我国沿海和东部区域社会和经济发展，增强对内地经济的辐射和带动作用具有突出的意义。（文/胡啸徐雄）（来源：中广网）