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上海柴油断档危机叫停 价格升至每公升2.90元

http://www.sina.com.cn 2003年11月23日04:54 东方早报

  东方早报记者董小恒

  在每公升价格上调0.05元之后,持续达10余天的上海柴油断档危机终于在2.90元/公升的价位叫停。从昨天起,上海中石化各加油站全面取消了柴油限购措施。

  昨天,记者在位于武定路的中石化沪第0005号加油站看到,上周五还实行限量供应的
0号柴油已经敞开供应。该站工作人员称,他们也是在接到公司下发的通知后才取消限购的。

  此前,上海传言江浙一带0号柴油短缺,油价上涨(平均每公升比上海高7分钱到1角钱),江浙一带集卡等大型卡车纷纷来沪加油,造成上海各加油站供油压力激增,柴油供应呈现运力不足。据中石化有关数据显示,该公司位于沪青平公路沿线的13个加油站日均供0号柴油90吨,但仅15日当天就向外输送了240吨,需求上升了167%。

  据业内人士分析,若是由于油源问题供应吃紧,整个成品油市场价格会呈现整体上扬,不会仅限于柴油紧张,此次柴油断档限购,只不过是中石化上调油价的一个借口。

  记者20日在距青浦约4公里外的318国道一中石化加油站了解到,该加油站柴油供应一直比较稳定,基本处于7000公升左右,即使是在最为紧张的时期,该站也只是对小车和桶购油采取了限购措施,对于集卡等大型长途车辆基本是放开供应。据该站工作人员介绍,在限购约4-5天后,他们将油价上调为2.90元/公升,每公升价格上涨了0.08元。

  在中石化一加油站,记者看到一张由中石化上海分公司下发的一份对客户的《解释口径》。“口径”声称由于一些非中石化加油站存在停止供应柴油现象,造成中石化加油站供油压力过大,调运工作难以跟上。可是,据有关资料显示,目前中国成品油油源至少90%以上由中石油和中石化两家掌握,其他一些公司的市场占有率微乎其微。

  另有人士认为,在油源长期垄断的情况下,油品输送和油品需求脱节,难以保证紧跟市场需要,这才是油品断档情况出现的最根本原因。此外,有人还认为,此次柴油价格上涨会导致新一轮油价的整体上调。


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