今年一桥大修，部分曾参加过大桥兴建的建设者如今又成了大桥改造的主力军，望城县桥驿镇的梁师傅就是其中的一员。
湘江一桥正在进行大修。施工期间，湘江一桥交通实行全封闭，车辆和行人从湘江二桥和猴子石大桥分流。
一桥大修开始后不久，橘子洲西边的湘江河道日渐干涸，于是桥西头便有人穿过干涸的河道走上橘子洲，再通过旋转梯上一桥到达河东；也有人干脆翻过设在桥西头的隔离栏杆，走“捷径”。按原计划，一桥施工期间禁止所有车辆和行人通行，但出于方便居民来往的考虑，指挥部对往来的行人并没有干涉太多。于是，走的人多了，也就成了“路”。据介绍，每天至少有2万多人由此往返于河东河西。
市民纷纷前来参观正在改造中的一桥，不少30多年前参与了一桥建设义务劳动的人对此尤为关注。光阴荏苒，昔日修建一桥时抢着干活的他们，如今都至少已是五六十岁的老人了。只要有空，他们每天都要到这里来慢慢地转一转，深情地看一看。
修桥期间来往不便，但市民少有怨言，因为绝大部分市民明白，现在阻路修桥，是为了以后行路更方便。这种不便与便的转换，自从2000年大规模改造五一大道时就开始了。经过3年不便与便的转换，一条条窄窄的道路变成了通衢大道，一片片低矮的棚户区变成了栋栋高楼，一个崭新的长沙就这样出现在我们面前。
为了记录这段特殊时期的特殊经历，近日记者走上橘子洲，走上湘江一桥，将镜头对准了附近的居民和奋战着的建设者。 60多岁的张师傅以前每天都要经一桥到岳麓山锻炼身体，现在一桥封桥了，他每天都要到大桥边看一看。30多年前，他作为一名青年工人，为一桥的建设出了100多个义务工。说起当年的劳动场面，张师傅神采飞扬。 橘子洲以西的湘江河道已形成两条“路”。除了洲上居民行走的一条外，靠近湘江一桥的这条路走的人更多。每到周末周日，行人络绎不绝。指挥部的人说，估计每个周末都有10万人这样“过河”。 在一桥大修期间，每天都有人站在湘江引桥处，给不明情况的行人指路。白天如此，晚上亦如此。 对于橘子洲上的居民而言，今年的干旱未必全是坏事。因为湘江见底，他们可以从河道上走到河西去买菜。 湘江一桥两边的人行道将全部改用麻石铺就，旧的人行道板砖将全部被清除。工人师傅将把尚可“发挥余热”的板砖运到别处用于道路铺设。 由于没有车通往橘子洲头，游客颇为不便。还好，渡轮可以将他们送到橘子洲观景、采橘。
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