东方网11月24日消息：高架拥堵一直是困扰市民出行的难题，那么究竟是什么原因造成了高架拥堵呢？今天，记者跟随交巡警总队对部分高架道路做了一次抽查调研。

　　早上7点半，记者在南北高架新闸路下匝道看到，从天目路上匝道上来的车想并入主车道、而主车道又有车想变道从新闸路下匝道下去，司机们争先恐后抢占位置、见缝插针，一时间道口混乱不堪，行驶速度十分缓慢。类似的情况也出现在内环线金沙江路上匝道口。执勤民警说，早晚高峰时段，上下道口的车辆相互抢道，极易造成道路拥堵。据了解，目前象这样的高架拥堵路段共有12个，主要集中在有上、下匝道或大型立交桥的地段。究其原因主要有两点：一是上匝道车辆在汇入主车道时，多车道合并为单车道；二是部分路段既有入口又有出口，2股车流在主车道上形成×形交叉，类似地面的十字路口。由于高架道路没有红绿灯调控车流，因此造成通行速度急剧下降。根据这一情况，市交巡警总队目前正在酝酿一套“齿轮交替式行进管理措施”，也就是通过辅助设施让上、下高架的车辆一辆辆交替通过道口。这一措施预计在本周内就将正式实施。

　　作者：贺璟岚

　　（来源：上海电视台）