《羊城晚报》消息20日上午，粤海铁路有限责任公司（以下简称粤海公司）原总经理唐建伟、党委书记张培金和三名副总经理朴英元（兼总工程师）、杜惠荣、李逊，因涉嫌私分巨额国有资产和受贿罪，在广州铁路运输中级法院一一过堂。虚假工程款当奖金发据指控，2001年3月至6月，国家审计署深圳特派员办事处（以下简称深圳特派办）在对粤海铁路建设的预算执行情况进行审计时发现：截至2000年底，粤海公司从自管基建项目中套取资金，作为公司发放奖金和福利支出。2001年11月，深圳特派办责成粤海公司将违规发给该公司中层（含副职）以上干部的奖金悉数追回，上缴铁道部。2002年3月，粤海公司“头头”与中铁某局某项目部商定，由该局通过编制虚假的大型临时工程（后因粤海公司计划部部长陆汉章涉嫌犯罪被耽搁），粤海公司多拨200万元工程款给项目部。唐建伟、张培金、朴英元、杜惠荣四人从中提取现金120.2264万元，按每人要退缴的违规奖金数额领取现金后，以个人名义上交粤海公司财务部。相同“把戏”玩了又玩2002年4月，唐建伟等5人又用上述“老办法”从工程中套取工程款45.045万元作为“退缴”奖金款。2002年11月，深圳特派办来函要求粤海公司中层干部（含副职）必须清退违规领取的奖金。5人立即召开大会决定，在南昌铁路××公司承建的××站场土石方及相关工程中虚增500多万元工程。南昌公司和粤海公司财务人员从该工程款中分五次提现492.1716万元存入粤海公司账户。随后，唐建伟等人安排粤海公司中层领导在公司财务部已做好的交款单上签字，进行虚假退缴。检察机关指控唐建伟等5人用虚拟工程的方式共计私分国有资产657.4430万元。并指控唐建伟、朴英元、杜惠荣、李逊四人涉嫌犯受贿罪。对这两项罪名，五名被告人基本没意见。小资料粤海铁路公司粤海铁路有限责任公司由铁道部、广东省政府、海南省政府三方合资组建，上述各方分别授权广州铁路(集团)公司、广东省铁路集团有限责任公司、海南省国际信托投资公司为产权代表。2003年1月，粤海铁路公司负责修建的粤海铁路开通，结束了海南省不通火车的历史。粤海铁路总投资45亿元，从广东湛江直至海南叉河，是我国第一条跨海铁路。（来源：重庆商报）