七年建成“七横十三纵”干道网

　　该远期发展规划已获市政府批准

　　本报讯（记者李斌　通讯员李玉泽　傅伦为）继不久前提出近期（3－5年）将建设“一横八纵”的快速路网规划后，深圳市有关部门昨天又公布了深圳干线道路的远期发展规划——到2010年前，深圳将完成“七横十三纵”的干线路网布局，以满足特区内外一体化及交通压力增长的需求。规划道路全部建成后，全市高速公路将达276公里，快速路将达439公里，共需投资472亿元。目前，该规划已经获市政府批准。

　　绝大部分道路7年内建完

　　此次规划的重点为高速公路和快速路，共包括“两横五纵”高速公路及“五横八纵”快速路。交通规划专家介绍，高速公路网主要服务于过境交通、疏港交通以及城市对外交通，连接市中心、次中心、东西部港区、机场以及香港、东莞、惠州等城市，主要解决的是深圳与区域发展的协调问题；快速路则主要服务于城市内部的长距离客货运交通，连接市中心、次中心、各功能组团，以及各主要物流中心，与城市布局紧密结合。

　　据了解，除了广深高速公路、盐坝高速公路、特区快速环线等道路已经建设完毕外，“七横十三纵”的绝大部分道路都将在未来7年内建设完毕。按照规划，到2010年这些规划道路建成后，深圳的高速公路网密度将达到0．33公里／平方公里，快速路网密度提高到0．50公里／平方公里。

　　交通规划转以市政道路为主

　　值得注意的是，此次交通规划有一个重大转变，即特区外的道路建设由过去的以公路为主转变为以市政道路为主。“公路考虑的只是自身的防护，市政路则将把城市的排水、照明等设施综合考虑进去。”规划专家指出，这一变化与宝安、龙岗正在加快的城市化进程密切相关，未来深圳在两区进行城市干线道路建设的同时，将同步进行公共交通设施、城市给水、污水等市政基础设施的建设，提高特区外的市政基础设施的建设水平。干线道路延伸到哪里，完善的市政基础设施便将延伸到哪里，宝安、龙岗市政基础设施落后的局面有望得到迅速改观。

　　“七横十三纵”干道网

　　深港西部过境通道—沿江高速公路、广深高速公路、皇岗过境通道－梅观高速公路、深港东部过境通道—深惠（深汕）高速公路、盐排高速公路、盐坝高速公路、机荷高速公路；快速路包括：海滨大道、南沙快速路、南光快速路、福龙—龙大快速路、龙观快速路、深平快速路、丹平快速路、龙盐快速路、沿一线快速通道、特区快速环线、南坪快速路、外环快速路、盐坝高速公路延长线。