本报讯 昨天10时许，闽侯公路路政管理所有关人员到达洪塘大桥后，发现整个江面空荡荡的，所有采砂船及吹砂船已不知去向。

　　管理所智超英所长介绍说，平时总会看到采砂船或吹砂船在附近采砂，今天早上却不见了踪影，但大桥下的采砂专用道还在。昨天下午5时许，记者接通了闽侯县上街镇副镇长金能惠的电话，他告诉记者，自从8月份闽侯公路路政管理所向镇政府打过报告后，金屿村就停止了所有的采砂运砂行为。至于该报告中提到的洪塘大桥两侧的“采砂专用道”，他认为这是公路部门自己的事情，与镇政府无关，后又表示自己并不清楚这件事情。

　　记者调查

　　这一带只批准了3艘船

　　据洪塘大桥附近住户反映，最多时，这一带可以看到七八艘船同时作业，其中到底有多少艘是合法的呢？记者就此采访了有关部门。

　　福州市水政监察支队赵群支队长告诉记者，2002年12月，支队共批准3艘船在淮安头——洪塘大桥采砂。目前，这3张采砂证已经到期。目前正是过渡期。12月，有关部门将对整个闽江南港的采砂权进行拍卖。过渡期，还允许这3艘船继续在规定范围内采砂。这些船只的具体管理，已于下半年交付仓山区农林水局代管。他表示，被批准的3艘船均在1000米以外的淮安作业。

　　昨天下午，记者采访了仓山区农林水局郑纯彬局长。他告诉记者，该局明文规定——离洪塘大桥500米、离岸300米以内均不得采砂，每艘船年采砂量为10万方／年。由于采砂船属流动作业，并不排除部分采砂船到规定范围外采砂，该局也曾驱赶过非法作业的船只。由于水利部门无法对采砂船进行24小时监控，难免会有船只违规操作。郑局长说，12月中旬挂牌出证后，整个闽江南港的采砂实行“阳光作业”。目前，闽江吹砂船的数量并没有具体规定，而是按照砂的用量需要审批。而洪塘大桥下的采砂道，位于洪塘大桥闽侯方向，并不属于该局的管理范围。

　　闽侯县水电局有关人士告诉记者，尽管过渡期允许3艘船采砂，但实际上，目前该段没有任何一艘采砂船是合法的，都属于黑户口。淮安头到洪塘大桥，被批准的3艘船的采砂证，也于今年八九月份被有关单位收回。目前，对采砂船的处罚没有更明确的标准，执法部门也只能对违规船只进行驱赶、罚款等。由于采砂利润丰厚，很多人都购买价值100多万元的采砂船进行疯狂作业。

　　（见习记者薛辉）