本报讯 （记者董巍 通讯员郭骥）

　　面对冬令交通高峰的即将来临及目前本市高架道路高峰时段的拥堵现状，市交巡警总队根据调研和专家建议，初步找出了制约高架道路畅通的“瓶颈”所在———流量高、机动车在交叉道口变道时易发生混乱，直接降低了整个高架的通行速度。据此，交巡警总队对症下药，准备于近日推出一项名为“齿轮交替式行进管理措施”。

　　交巡警高架支队民警告诉记者，高架道路上有许多交通冲突点：一是上匝道车辆在汇入主车道时，三车道合并为两车道；二是部分路段既有进口、也有出口，2股车流在主车道上形成“X”形交叉，类似地面十字路口。由于高架道路没有地面路口所配置的红绿灯来调控车流，造成严重冲突路段的通行速度急剧下降，发生拥堵。

　　所以，市交巡警总队根据这一情况，正在制定一套“齿轮交替式行进管理措施”，预计在本周内正式实施，但具体内容还未透露。据悉，这项措施主要是针对交叉路段，通过加设交通疏导设施和增加固定巡逻岗等方式，努力使通过交叉道口的车辆像齿轮一样交替行驶，避免冲突导致混乱和拥堵。