本报讯（记者邓恒　通讯员常青　张云岭）昨日下午，广州市地铁总公司与西门子楼宇科技公司签署了一份1299万元的合同，这意味着广州地铁三号线将于2005年底安装上世界上最先进的防火自动报警系统。

　　系统组织结构分两级

　　据介绍，此次三号线采用的是西门子的ＣＳ11系列消防火自动报警的高智能系统。该系统的组织结构形式为多层次网络结构，设中央级和车站级二级监控方式。第一级为中央级（即防火自动报警系统管理工作站），作为防火自动报警系统集中监控中心，设置于地铁三号线控制中心大楼；第二级为车站级，作为本地防火自动报警系统消防控制室，设置于车站控制室、车辆段、主变电站、集中冷站消防控制室，全线消防系统所有的指挥调度权在中央级，即地铁控制中心。

　　将覆盖三号线全线车站

　　届时，该系统将覆盖三号线全线车站及与地铁运营有关的建筑，主要包括三号线主线的13个车站、支线的5个车站、2个主变电站、1个车辆段、1座控制中心大楼和1个集中供冷站等与地铁运营有关的建筑，共设计防火报警控制机36台、各种类型的探测器容量25900个，而且系统可在需要时进一步扩容。全线共设有光电感烟探测器6780个，红外线感烟探测器162对，红外线火焰探测器32套，感温电缆49公里，各类模块6090个。在广州东站、体育西站、沥胺站设置三号线与一、二号线的接口，显示对方的报警情况。

　　报警准确性高

　　据工程师介绍，该系统的探测器可根据不同环境，设置多种不同的环境参考模式，降低误报，提高报警准确性。该系统产品有较好的防护措施，其电路板及外露器件封了防水腐蚀胶，非常适应在南方潮湿环境中长期使用不受损坏。同时该系统还设计了友好的人机对话界面和在线帮助系统，从控制器到图形监视软件均为汉字操作，使值班人员可以迅速查明故障地点和原因，及时处理故障。据悉，为适应地铁建设国产化的需要，该产品除关键设备是从瑞士进口外，其它部件则由北京西门子西伯乐斯电子有限公司实行本地化生产，整个系统预计2005年底安装完毕。