独家报道:车辆年审遭遇“雁过拔毛” | |
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http://www.sina.com.cn 2003年11月26日14:42 金羊网-羊城晚报 | |
记者暗访发现,读者反映的阳江市车辆年审收费混乱情况的确存在 本报阳江讯 记者林福益报道:记者接到报料,阳江有关单位在车辆年审时“雁过拔毛”,收费混乱,当地车主敢怒不敢言。昨天,记者暗访证实情况属实。 不交几百元别想过年审 最近两个月,不断有读者向记者反映,该市的车辆年审,年审前车须先到检测站作安全性能检测,检测站会“证明”年审车“存在”各种问题,然后让你到其“介绍”的汽修厂“修理”。到了那里,厂方开价数百元,但只要你交了钱,就可以把车开走。一位读者说,他的车是新的,检测站硬说其尾气和灯光“有问题”,也得到汽修厂交那几百元。 基本是排放灯光制动不合格 昨天上午,记者来到位于阳江市区金山南路的某检测站。恰好这时有一部五菱牌小货车刚从检测站出来停在门口,司机手拿一张表格看了好久。 该车是阳西县某单位的,记者凑过去跟陈姓司机搭起讪来,那份刚从检测站出来的《技术参数表》上,印着“总评结果:不合格”,主要是“排放、灯光、制动”三项不合格。 “现在怎么办?去哪家修理厂给钱?” “只能是这家了,”陈司机一脸沮丧地说,“去别的地方还不行。我去年在阳西年审,今年集中在(阳江)市区年审。有人说,不管实际有没问题,总要花上几百元的。” “刚才过检测线交了多少钱?” “150元,包括50元买了这瓶‘干粉灭火器’。” “过检测线要被强制买他的灭火器吗?” “要呀!我说家里还有,没带来,能不能不买,就是不行!那些人态度都很差,好像有仇一样。” 不到30分钟赚了650元 记者坐上了“五菱”随车进了汽修厂。 车在维修厂棚区停下。一个年轻女人走过来,稍微看了看,语态娴熟地说:“500(元)。” “这500块是什么钱?” “人工费。”对方爱理不理。 接着,三个师傅推着千斤顶过来,把车顶起,卸下了两个后胎。 “后刹车分泵坏了。”师傅说:“换吧,一个25元。” “都500元了,还要另外收费?” “当然要呀。”一个穿黑圆领衫的师傅说。 “为什么年审车就要特别贵?” “这个……关键是要快,你说是不是?”黑圆领目光里有一种狡黠:“反正修3项收费五六百,修6项的收费也是五六百,都是这个价,老板定的。” “要是真的一点问题都没有呢?” “不会的,一般最多的都是这三项:排放、灯光、制动。” 11时20分,“五菱”车修好了。前后只用了不到30分钟,换了一个后刹车分泵,调校了一下灯光、尾气,陈司机交了525元。之后赶紧到隔壁的检测站,再交了50元“复检费”,重新过了一下线,终于拿到了“合格表”。他共花了725元。 “黑圆领”不小心说漏了嘴 趁黑圆领在修车时,记者“顺便”暗访了另外两位车主。 “这车是你的?”记者走近一辆“跃进牌”货车,这是阳东县某镇的车,车头立着两位男子,也是年审的。 “什么问题?” “手刹不好。修过一次了,没修好,这次又回来返工。” “你交了多少钱?” “550元。跑来跑去,才烦人呢。现在又快下班了,只好下午再来。” “为什么那部车交了500多元,手刹却还没修好要回来返工?”记者随口问黑圆领。 “根本就没修。”黑圆领说完,仿佛意识到说漏了嘴似的,又补充说:“怕什么,反正包修好的嘛。” 车管所表示他们也没办法 下午,记者来到阳江市交警支队车管所。该所的负责人称,阳江的车辆年审时,车主只需凭行驶证、身份证和检测站出具的检测表格(“两证一表”),此外,大货车需交35元、私人小汽车交18元、摩托车交20元,即可办理年审。 他透露,在阳江现有汽车检测站一个,摩托车检测站有11个,汽车修配厂就多了。但是“它们都是社会力量办的,与车管所没有任何关系”。 他还表示:“我们知道群众对(收费问题)反映很强烈,到处告状,我们也接到过群众的投诉。但是我们也没办法。”(侯颖/编制) | |