新华网北京11月26日电北京市政府将在2008年北京奥运会之前投入1800亿元，努力加快建设公共交通网络，争取在1至3年内，有效改善北京交通拥堵状况。

　　这些措施包括：将目前95公里的城市轨道交通发展到300公里，把目前463公里的高速公路发展到890公里，把210公里的城市快速路发展到280公里；着力改善城市主干道路口、停车场等交通配套设施功能；向曾经成功举办过奥运会的一些国际化大都市“取经”，邀请一些国际知名的城市交通专家参与北京交通建设。

　　北京市政府将改革投、融资体制，建立多元化、稳定的投资渠道，鼓励民间资本和外资参与城市公共交通基础设施建设。

　　按照最新出台的《北京城市轨道交通线网调整规划》，到22008年将建成八通线、地铁五号线、十号线一期、奥运支线、四号线、九号线一期、机场线、亦庄线，加上已经开通运行的地铁一号线、二号线和今年1月28日全线贯通的地铁十三号线(城铁)，北京市区轨道线路将有望达到11条。同时，在2008年前北京还将争取建设良乡线、顺义线和昌平线3条市郊铁路线，使全市轨道交通运营线路总里程达到300公里。

　　目前北京全市道路总长1.6万公里，其中城市道路4500公里，人均道路占有量在全国各城市中排名第28位，继续加快道路建设无疑是当务之急。

　　今年底明年初，北京市将新建和改建一批道路，提高市区路网通行能力。作为城市快速路网的组成部分，东北城角道路和通惠河北路两条联络线工程将在年内动工。其中东北城角道路工程，作为东直门交通枢纽的配套道路，将北二环的北小街与其东北角的三元桥连接建一条快速路，没有红绿灯，全封闭，使车辆能从二环快速直奔首都机场。

　　今年内开工改造的还有丰北路。这条路连接西南三四环，即从丽泽桥至京丰宾馆，将按照城市快速路标准进行改建，不设红绿灯，同时在现在的丽泽桥附近，再建一座立交桥，缓解六里桥的交通压力。南中轴路从天桥至木樨园桥路段，也要进行改扩建。（完）（来源：新华网）