新华网北京11月26日电（记者 岳瑞芳）三个多小时的乘车体验，不少乘客向记者提出了完善城铁运营的意见建议。

　　成学凤女士说，上下班高峰期间应尽量缩短等车时间，节约乘客时间，减轻车辆拥挤程度。家住西直门的张先生建议地铁运营公司应根据客流量调整运营车辆数和间隔时间。家住回龙观小区的孙先生说，自从家门口开通城铁后，他上下班方便多了。但与地铁相比，城铁的末班车停运太早，晚上九点以后开往霍营方向就没车了。如果晚上加班超过九点，就得打的回家，时间上太受限制，建议末班车延长至晚上11点左右。在上地上班的姜先生说，新车设计得漂亮舒适，基本上做到了“以人为本”。美中不足的是，车里虽然有电子屏幕显示运行信息，却没有交通地图板指示运行方向。而且车厢里没有禁止抽烟标志，好几次他都看到有人在车厢里抽烟。车厢的手拉横梁上没有拉手环，个儿矮的乘客或儿童很不方便。

　　在航天城上班的赵李方女士说，自从韩国地铁大火后，每次坐车她心里总有些不安。她相信交通部门肯定在安全方面做了大量工作，但心里没底。她认为有必要让乘客了解一些具体保障措施，以及遇到紧急情况时的逃生知识，多做必要的宣传工作。（完）（来源：新华网）