尽管汽车厂家进入二手车市场热情高涨，然而由于政策方面的限制，二手车交易的不规范，以及售后服务质量难如人意，二手车市场前景似乎没有想象中美妙。

　　南坪旧车交易市场的统计数据表明，去年我市交易二手车上万辆，交易金额超过5亿元，今年交易额超过6亿元不成问题，增长速度达20％。但同国内其他城市比，重庆还只是“小儿科”。就是成都，二手车去年交易量也居全国前5名。

　　除了市场尚未充分形成，汽车厂家进入二手车市场还面临着一系列问题。

　　首先是政策。按照《旧机动车交易管理办法》，二手车经营与新车必须分开，二手车必须在批准的旧机动车交易市场进行交易。因此，厂家开展的二手车置换服务，似乎都有“打擦边球”的嫌疑。

　　其次，汽车厂家如果只做本品牌的二手车置换，消费者选择余地小，自然缺乏吸引力。而如果任何品牌的二手车都拿来置换，又无法提供售后质量保证。道理很简单，国内上百个品牌的汽车，质量标准不一，厂家根本无法一一维修。

　　正因为此，目前大厂家的销售商一个月也只有一两台二手车的交易量。

　　（记者 刘斌）网络编辑：甘健