王月段毅刚

　　高科技确保轻轨顺利通过首天考验

　　新报记者段毅刚摄

　　昨天是津滨轻轨全程试运行的第一天，本报记者有幸在这特殊的天气成为首批乘客。

　　一场降雪过后，大街上的大车小车都在慢慢地向前蹭，速度超不过 30公里 /小时。记者于8：30到达中山门始发站，按照蓝色指示牌，很快找到了通往滨海新区方向的楼梯，根据指示来到三层的站台上。

　　随着一声汽笛，103次列车进入站台，与外面的寒冷相比，走进车厢的一瞬间迎面而来的暖流让快冻僵的脸一下子有了生气。据了解，车厢里的温度是自动调节的，每节电客车都装有两台空调机组，在每个座椅底部都有电热器。通常情况下温度设定在22℃-24℃，当实际温度高或低于这个标准时，系统会启动自动调节。但由于昨天是试运行期间，车厢内温度暂定在27℃左右。

　　由于是试运行，除了始发站和终点站外，其他站一律不上下乘客，只降速做短暂停留，这样不到5分钟的时间，列车已经驶过了外环线。车速很快达到了65公里/小时，坐在车厢里丝毫感觉不到摇晃，只是从窗口看到高速公路上那些慢慢“滑”行的汽车时，才知道有多快。大约经过了1个小时，列车到达了东海路站，据车务部的工作人员介绍，如果到了2004年 4月正常运营后，每天的运营时间将从 6： 30至 21：30，全天运营 15个小时，时速达到 100公里/小时，每站停靠时间为 1分钟，全程运营时间 40分钟左右。

　　新报记者王月