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高速路“超载风”为何难刹? 司机诉难言之隐

http://www.sina.com.cn 2003年11月27日09:50 新华网

  新华网济南11月27日电(记者 宋振远)记者在高速公路采访超载车司机时发现,货车超载既有体制背景,司机也有难言之隐。

  在山东某段高速公路上,一位山西的运煤司机向记者透露:这几年,超载车辆越来越多,其中一个重要原因就是高速公路的费用征收体制本身造成的。据他介绍,目前各地的高速公路征收通行费,大都是按单车核定吨位征收,这意味着运输车辆超载越多越有赚头。

  记者问:“按照国家有关规定,超载车辆严禁行驶高速公路,征管部门为何不严格执行?”

  车主答复说:“为了吸引车辆上高速公路,多数高速公路费用征管部门对此睁一眼闭一眼。”

  记者就此采访高速公路管理部门,相关人士解释说:关于超载车的问题,有关部门曾多次专项拦查,但由于超载车太多,很难禁止。如果每辆都拦,一是人力不够,再说也会严重影响高速公路通行。

  另据一些货车司机介绍,超载车多,与货运市场竞争日益激烈有直接关系。由于长期以来超载得不到有效制止,不少货主单位对运输单位提出苛刻的条件,按照这些条件,不超载运输根本不可能赚钱。为了拿到运输订单,多数运输单位不得不咬牙接受。

  记者最近在京沪高速公路一些路段采访,听到越来越多的小车司机抱怨说:他们花钱上高速公路本来是为图个快捷畅通,但却经常遭遇被迫在一侧道路上混合行驶的尴尬,通行十分缓慢,有时甚至还不如在普通公路上快。

  在京沪高速公路天津段,不少小车司机气愤地说:京沪高速是连接南北交通的大动脉,但我们在这里经常遇到堵车现象,有时要耽搁两个多小时,太误事了。就连山东省交通部门的一位干部也说:“高速公路不高速,车主花钱买气受,这种现象该管一管了!”

  据调查,目前一些高速公路路段通行不畅,往往有多种原因。除了公路质量本身可能存在“硬伤”和管理疏导不力外,主要原因是车辆超载严重,对路面造成严重损坏。许多车主呼吁,要刹高速公路“超载风”,必须从整顿运输市场的源头抓起,综合施治,光靠堵很难收到实效。(完)(来源:新华网)


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